GP de Belgique : LE 28/07 - 15:00
F1 - FOM - Liberty Media
La F1 rappelle à l’ordre les équipes après les insultes de Verstappen
La FIA pourrait davantage sévir suite à la réunion qui s’est tenue mardi
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Pourquoi la F1 n’a-t-elle pas adopté un barème de points élargi ?
La situation a changé lors des dernières courses
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Commission F1 : Pas de points au-delà du top 10, des précisions pour 2026,...
Les décisions prises aujourd’hui à Londres
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La F1 doit-elle devenir un sport olympique ?
Les avis sont partagés chez les pilotes
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La série ’Senna’ a enfin une date de sortie sur Netflix
Six épisodes pour retracer la vie du triple champion du monde de F1
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Wolff espère que les F1 2026 seront plus rapides que les simulations
"Des chronos dix secondes plus lents qu’aujourd’hui"
- 16 juillet 2024
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La F1 et les constructeurs réfléchissent au son des futurs moteurs
Pour 2026, mais surtout à l’horizon 2030
- 15 juillet 2024
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Sainz craint que la FIA essaie de ’trop jouer’ avec le règlement 2026
Des F1 trop complexes et des grands écarts ?
- 13 juillet 2024
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Les réalisateurs nient que le film F1 ait coûté 300 millions de dollars
"Le chiffre est bien inférieur à ce qui a été rapporté"
- 12 juillet 2024
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La F1 révèle le nombre de Sprints pour 2025 et leurs circuits
On sait comment ce format sera géré l’année prochaine
- 11 juillet 2024
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La Formule 1 pourrait perdre un de ses sponsors mondiaux
Une marque de LVMH est sur le point de prendre la relève
- 10 juillet 2024
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Brad Pitt de retour en piste à Silverstone et à Spa fin juillet
L’acteur de 60 ans devrait tourner les scènes manquantes pour Apex
- 5 juillet 2024
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Le GPDA va discuter de l’accident Verstappen-Norris à Silverstone
Wurz souhaite un débat mais pas de règles en plus
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Montoya défend Liberty Media, affirmant que ’la F1 a dépassé l’Europe’
Pourquoi Miami est meilleur que Spa... pour le sport
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Les motoristes de la F1 rejettent la proposition de Red Bull pour 2026
Réduire les composants destinés à gérer l’électrique, c’est trop tard !
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Domenicali désavoue l’hybride pour le futur : La F1 peut être écologique de ’plusieurs façons’
Des carburants neutres en carbone pourraient suffire
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La F1 va mettre fin au drapeau rouge ’gratuit’ en termes de pneus
Vers la fin du changement de pneus en cas d’arrêt de la course
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Rotation des GP, plus de Sprints : Domenicali annonce la couleur pour la F1
Il n’y pas trop de courses mais il n’y en aura pas davantage non plus
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Alonso n’est pas ’alarmé’ par les règles de la F1 pour 2026
Il regrette toutefois un manque de liberté pour les designers
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La date de sortie du film sur la F1 est enfin connue
Il faudra attendre encore une année environ
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La loi anti-tabac à l’origine des restrictions sur F1 TV en France ?
Des répercussions énormes, y compris sur les contenus modernes
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Les équipes de F1 ne veulent pas d’essais de pré-saison à Barcelone
Bahreïn sera encore la destination pour 2025
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Porte-bonheur, chaussette droite en premier : les pilotes de F1 et la superstition
Il est également question de sous-vêtements !
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La F1 accordera-t-elle des points à tous les pilotes à partir de 2025 ?
Un nouveau barème étudié par la Commission F1
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Pourquoi Toyota considère le WEC meilleur que la F1
Pas de retour à attendre des Japonais
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Pourquoi la F1 n’a pas voulu de pneus de 16 pouces pour 2026
Tombazis parle aussi du contrôle des carburants de synthèse
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Un clash de dates entre la F1, IndyCar et Le Mans en 2025 qui agace
Beaucoup de pilotes font la grimace après l’annonce du calendrier
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Est-il ’trop tard’ pour modifier le règlement 2026 de la F1 ?
Wolff pense que c’est le cas pour les moteurs, Horner n’est pas d’accord
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Liberty, propriétaire de la F1 et du MotoGP, rachète désormais la Formule E
Elle est toutefois sous le giron de Liberty Global et non de Liberty Media
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Tombazis : Les F1 de 2026 atteindront 1100 chevaux de puissance
Mais la performance n’est pas la priorité absolue
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Les statistiques après le Grand Prix du Canada
Stroll bat un vieux record de Gilles Villeneuve
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Les règlements de la F1 2026 offriront une ’liberté accrue’ dans les prochains mois
La FIA tient à rassurer les équipes
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Les règles F1 de 2026 ne sont-elles pas trop complexes pour les fans ?
Ne fallait-il pas simplifier certains modes ?
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F1 2026 : La FIA est ’consciente’ des problèmes de sécurité et de performance
Des ajustements à venir au fil du travail sur le règlement
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La F1 ne sera guère plus rapide que la F2 en 2026 si rien ne change
Vowles sonne l’alerte et appelle à trouver plus de performances
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F1 2026 : Les patrons d’équipes s’opposent au règlement publié par la FIA
Il y a beaucoup de choses qui ne vont pas selon eux
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Les pilotes craignent ’des écarts assez importants’ en F1 en 2026
L’effet inévitable d’une nouvelle réglementation moteur
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Domenicali espère que les e-fuels remplaceront l’électrification en F1
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Russell : Les F1 2026 seront plus lentes en virage et sur un tour
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En tant que sport américain, la F1 doit-elle avoir des playoffs ?
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Comment fonctionnera l’aérodynamique active sur les F1 2026 ?
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Officiel : La FIA dévoile les monoplaces de F1 de 2026
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Maffei : Avoir plus de 24 courses en F1 est ’très peu probable’
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Les F1 de 2026 seront dévoilées aujourd’hui par la FIA
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