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'Nous reviendrons' : Verstappen réagit et se dit prêt à défier à nouveau le Nürburgring

Franck Drui — 2026-05-17T17:16:56Z

La victoire semblait tendre les bras à Max Verstappen et à l'équipage de la Mercedes-AMG GT3 n°3 du Verstappen Racing avant que le Nürburgring ne rappelle toute sa cruauté. Après sa première participation aux mythiques 24 Heures du Nürburgring, le quadruple champion du monde de Formule 1 a livré sa première réaction, alors qu'il a impressionné par sa vitesse, sa maîtrise et sa régularité aux côtés de Jules Gounon, Lucas Auer et Dani Juncadella. Mais à un peu plus de trois heures de (…)

Ocon raconte le podium 'spécial' d'Interlagos 2024 pour clore son histoire avec Alpine F1

Emmanuel Touzot — 2026-05-17T16:07:00Z

Esteban Ocon a décrit le double podium d'Alpine F1 au Grand Prix du Brésil 2024 comme la manière idéale de clore son chapitre avec l'écurie française. La rivalité du Français avec son coéquipier de l'époque, Pierre Gasly, avait laissé craindre une détérioration de l'ambiance et de leurs relations. Mais malgré quelques incidents en piste durant leur période en tant que coéquipiers au sein de la structure française, la fin a été heureuse.
En 2023 et 2024, il y a eu quelques incidents en (…)

'Je n'aurais pas pu travailler avec lui' : Schumacher critique Ron Dennis

Franck Drui — 2026-05-17T15:18:00Z

Ralf Schumacher n'a jamais caché son franc-parler. L'Allemand l'a une nouvelle fois démontré en revenant sur sa carrière en Formule 1, confessant son soulagement de ne jamais avoir eu à travailler sous les ordres de Ron Dennis chez McLaren. Invité du podcast Formula For Success aux côtés de son ancien patron Eddie Jordan, Schumacher a livré une anecdote révélatrice de sa perception du management en F1, tout en revenant sur ses débuts au sein de Jordan Grand Prix.
Arrivé en Formule 1 en (…)

Comment la victoire de Vettel à Monza a 'changé la donne' pour Red Bull

Emmanuel Touzot — 2026-05-17T14:09:00Z

Le Grand Prix d'Italie 2008 a été le théâtre de la première victoire de Red Bull en F1. Malheureusement pour le géant de la boisson énergétique, c'est sa deuxième équipe, Toro Rosso, qui a obtenu ce succès, grâce à Sebastian Vettel, vainqueur sous la pluie à Monza.
Mais cela a eu des répercussions encore plus importantes, puisque la FIA a reconnu que cela faisait désordre de voir une équipe cliente, utilisant un châssis conçu par une autre, remporter une course face à tous les teams qui (…)

Verstappen aux 24 heures : le Nürburgring a eu le dernier mot mais une légende est née

Franck Drui — 2026-05-17T13:16:00Z

Dominer n'est pas gagner, aux 24 Heures du Nürburgring plus qu'ailleurs ! Pendant plus de vingt heures, Max Verstappen et l'équipage de la Mercedes-AMG GT3 n°3 du Team Verstappen Racing ont semblé filer vers un exploit monumental pour leurs débuts sur l'impitoyable Nordschleife. Le quadruple champion du monde de Formule 1, associé à Dani Juncadella, Jules Gounon et Lucas Auer, a impressionné par sa vitesse, sa régularité et sa capacité d'adaptation, avant qu'un problème d'ABS, des vibrations (…)

Ella Häkkinen a été 'surprise' de rejoindre le programme de McLaren F1

Emmanuel Touzot — 2026-05-17T12:27:00Z

Ella Häkkinen s'est déjà fait un nom dans le milieu du karting, et maintenant, grâce au programme de développement des pilotes de McLaren F1, elle se prépare pour la prochaine étape. Pilote de karting que depuis quelques années, elle a réussi à faire parler d'elle autrement que par son nom, et en novembre 2025, elle a été annoncée comme membre du programme de développement des pilotes McLaren, avec à la clé un programme d'accompagnement complet.
Ella Häkkinen court sous licence tchèque et (…)

Timo Glock disqualifié des 24 Heures... et exclu des futures courses au Nürburgring !

Franck Drui — 2026-05-17T11:50:47Z

Les 24 Heures du Nürburgring n'ont pas tourné au cauchemar uniquement pour Max Verstappen et son équipe. C'est aussi le cas pour Timo Glock. L'ancien pilote de Jordan Grand Prix et de Toyota en F1 a été exclu de l'épreuve après avoir perdu son permis sur la Nordschleife à la suite d'une infraction sous régime de Code 60 (vitesse limitée à 60 km/h dans une portion suite à un incident). Une sanction lourde et immédiate qui a mis fin à sa course en pleine nuit, alors que l'Allemand partageait (…)

Verstappen voit la victoire lui échapper dans le final des 24 heures du Nürburgring

Franck Drui — 2026-05-17T11:19:00Z

Le rêve d'une victoire de prestige aux 24 heures du Nürburgring a brutalement tourné au cauchemar pour Verstappen Racing. Alors que la Mercedes-AMG GT3 n°3 contrôlait la course à un peu plus de trois heures de l'arrivée, un problème mécanique majeur a forcé Daniel Juncadella à rentrer au ralenti aux stands avant un long passage au garage, compromettant totalement les ambitions de l'équipage piloté notamment par Max Verstappen.
Jusqu'à cet incident, tout semblait pourtant se dérouler (…)

'Ça a fait mal' : Bearman raconte la violence physique de sa première course en F1

Emmanuel Touzot — 2026-05-17T10:42:00Z

Ollie Bearman a révélé que la Formule 2 ne l'avait pas préparé aux exigences physiques de la Formule 1 avant ses débuts au Grand Prix d'Arabie saoudite 2024. Le pilote Haas F1 a remplacé Carlos Sainz au dernier moment chez Ferrari après que l'Espagnol a été opéré d'urgence de l'appendicite. Tout en revenant sur ses débuts impressionnants, lors desquels il a inscrit des points en terminant à la septième place, il a expliqué à quel point il a souffert physiquement.
La course de Bearman avec (…)

Montoya 'ne voulait pas faire' l'Indy 500 mais y a gagné dès ses débuts

Emmanuel Touzot — 2026-05-17T09:58:00Z

Juan Pablo Montoya a remporté deux fois les 500 milles d'Indianapolis, dont une première fois dès sa toute première tentative. Il révèle que l'Indy 500 est pourtant une course qu'il a été forcé de faire. Le Colombien s'est confié sur les raisons pour lesquelles il n'avait que peu d'intérêt à s'attaquer à la course et à l'IndyCar, appelée IRL, en 2000. À cette époque, le CART et l'Indy Racing League, qui organisait l'Indy 500, étaient des championnats distincts, et Montoya roulait en CART. (…)

Cadillac F1 veut marquer des points cette année et précise son objectif

Emmanuel Touzot — 2026-05-17T09:13:00Z

Cadillac F1 a abordé la saison 2026, sa première en Formule 1, en sachant que ce ne serait pas simple. Sans référentiel face aux autres teams et avec une voiture développée sans aucun test en piste, les craintes d'un fiasco étaient énormes, mais elles se sont rapidement évaporées. Malgré un retard net mais pas dramatique, les deux voitures ont vu le drapeau à damier sept fois en huit tentatives, et seules Mercedes et Ferrari ont un meilleur bilan
Cadillac est là pour gagner et se battre (…)

'Il se promenait... puis gagnait' : le génie de Prost raconté de l'intérieur

Franck Drui — 2026-05-17T08:04:00Z

Figure emblématique de la Formule 1, Alain Prost continue de susciter l'admiration bien des années après sa carrière. Quadruple champion du monde, le Français a marqué son époque par son intelligence de course et sa précision, des qualités que l'ancien ingénieur de McLaren, John Barnard, a pu observer de très près.
Barnard, qui a travaillé avec Prost lors de son passage chez McLaren, période durant laquelle il a conçu les monoplaces avec lesquelles le Français a décroché ses deux premiers (…)

Pourquoi l'amitié entre pilotes reste compliquée en F1

Franck Drui — 2026-05-17T07:06:00Z

Dans un paddock de Formule 1 où le respect mutuel est aujourd'hui largement affiché, Oscar Piastri estime toutefois que l'amitié sincère entre pilotes reste une notion difficile à concilier avec la rivalité sportive.
L'Australien, qui a récemment salué la gestion par McLaren de sa relation avec Lando Norris, assure que leur duel pour le titre mondial des pilotes la saison passée finalement remporté par le Britannique n'a pas altéré leur entente. Mais cela ne signifie pas pour autant que (…)

Trop de clémence côté FIA ? Une saison F1 sans points de pénalité pour le moment !

Franck Drui — 2026-05-17T06:19:00Z

Alors que la Formule 1 continue de débattre des effets de sa réglementation moteur et de ses choix techniques récents, un changement plus discret mais potentiellement tout aussi structurant est passé largement sous les radars en ce début de saison. Après quatre Grands Prix et deux courses Sprint, aucun point de pénalité n'a encore été infligé aux pilotes par les commissaires, une situation inédite comparée aux exercices précédents. Ce basculement interroge sur l'évolution de l'arbitrage en (…)

Un calendrier F1 stabilisé jusqu'en 2031, mais des contrats variés

Franck Drui — 2026-05-17T05:23:00Z

L'officialisation du retour du Grand Prix de Turquie à partir de 2027 a renforcé la stabilité apparente du calendrier de la Formule 1, désormais verrouillé autour de 24 manches annuelles jusqu'en 2031. Derrière cette continuité affichée, la sécurité contractuelle des différents circuits reste toutefois très inégale.
La situation la plus immédiate concerne le Grand Prix des Pays-Bas, disputé à Zandvoort. Son contrat arrive à échéance dès la fin de la saison en cours, l'édition 2026 (…)

Sainz a roulé à Madrid, le Madring est très loin d'être terminé !

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T16:03:00Z

Le futur circuit urbain du Grand Prix d'Espagne s'est un peu plus dévoilé à l'occasion d'une vidéo de la F1 (à voir ci-dessous), dans laquelle Carlos Sainz en a parcouru plusieurs tours au volant d'une voiture civile. Les promoteurs du Madring se sont récemment montrés optimistes quant à l'avancée du chantier, mais ces dernières images interrogent. A moins de quatre mois de l'événement, le retard des travaux est bien visible, avec des infrastructures à peine sorties du sol.
Long de 5,4 (…)

Comment Williams F1 a 'fait le ménage' depuis 2022 pour attirer des sponsors lucratifs

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T15:12:00Z

Après être arrivé dans une équipe sans stratégie commerciale et marketing claire en 2022, Peter Kenyon explique comment l'approche de Williams F1 en matière de sponsoring aide désormais l'équipe à attirer des partenaires avant des écuries comme Mercedes, Ferrari et McLaren. Peter Kenyon a l'habitude de superviser la croissance du sponsoring pour certaines des plus grandes équipes de football. Aujourd'hui, l'ancien directeur général de Manchester United et de Chelsea aide à transformer la (…)

Un pilote raconte pourquoi il a été 'le seul à ne pas vouloir travailler' avec Newey

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T14:18:00Z

La plupart des pilotes de F1, dont Lewis Hamilton, Fernando Alonso ou encore Max Verstappen, ont exprimé clairement leur admiration pour Adrian Newey, et leur volonté ou leur fierté de travailler avec l'ingénieur, selon leurs situations respectives.
Newey est considéré comme le plus grand concepteur de voitures de l'histoire de la F1, dont la présence peut considérablement booster n'importe quelle équipe qui l'emploie. Mais Christian Danner révèle qu'il n'avait pas vu le potentiel de (…)

'Nous serions tous pour' : Bearman pousse pour le retour des V8 en F1

Franck Drui — 2026-05-16T13:23:00Z

Le débat autour du futur moteur de la Formule 1, à l'horizon 2030 ou 2031 selon le président de la FIA, continue de prendre de l'ampleur au sein du paddock. Alors que la discipline vient tout juste d'annoncer une nouvelle évolution de ses groupes propulseurs hybrides avec davantage de puissance thermique pour 2027, plusieurs pilotes commencent déjà à se rallier à la position de Mohammed Ben Sulayem et soutenir un retour à des mécaniques plus traditionnelles. Oliver Bearman a ainsi affirmé (…)

Ralf Schumacher révèle pourquoi il était 'plus difficile' d'être le frère de Michael

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T12:14:00Z

Ralf Schumacher confie que vivre dans l'ombre de la célébrité de son frère Michael Schumacher lui donnait le sentiment d'être constamment surveillé et jugé, bien qu'il ouvre désormais sa vie privée aux caméras de Sky à l'approche de son mariage. Il s'apprête en effet à épouser son partenaire Étienne Bousquet-Cassagne, et Sky Deutschland filmera l'événement pour un documentaire Sky Original. Mais malgré ces projecteurs qu'il accepte de mettre sur sa vie, il ressent l'ombre d'un public d'abord (…)

Grosjean : le lundi matin après ma 1ère course, je suis retourné travailler à la banque

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T11:27:00Z

Romain Grosjean est convaincu que sa relégation rapide de la F1 peu après ses débuts en 2009 avait entaché sa confiance à l'époque. Le Français a pris le départ de sept courses pour Renault à la fin de l'année 2009, mais n'a pas été conservé par l'écurie l'année suivante. Il a passé deux ans sur la touche avant d'obtenir son premier baquet à plein temps en F1, et s'interroge des raisons pour lesquelles il a mis autant de temps à retrouver un baquet.
Renault traversait une période (…)

Verstappen admet que piloter la nuit au Nürburgring est 'délicat'

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T10:42:00Z

Max Verstappen a décrit les conditions auxquelles il fait face sur la Nordschleife en préparation des 24 Heures du Nürburgring, et qui pourraient être cruciales pour un bon résultat. Le Néerlandais s'élance en quatrième place après une journée de qualifications réussie vendredi. Mais en amont des séances compétitives, Verstappen a participé à une séance d'essais en fin de soirée pour acquérir de l'expérience de conduite sur le circuit dans la nuit.
Après avoir navigué à travers cette (…)

Hors Red Bull, trois options identifiées en F1 pour l'avenir de Verstappen

Franck Drui — 2026-05-16T09:23:00Z

Max Verstappen pourrait-il quitter Red Bull Racing à moyen terme ? Pour Gunther Steiner, la question n'est pas tant de savoir si le quadruple champion du monde aurait des options, mais plutôt de déterminer quelles équipes en Formule 1 accepteraient réellement de bouleverser leur duo de pilotes actuel pour lui faire une place. L'Italien estime que seules trois destinations crédibles existent aujourd'hui pour le Néerlandais : Ferrari, McLaren et Mercedes, dans un marché des transferts où (…)

De Spa 1994 à 2024, l'étonnant déjà-vu de Damon Hill

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T08:16:00Z

Damon Hill se trouvait à l'aéroport en repartant de Spa en Belgique, 30 ans après avoir appris la disqualification de Michael Schumacher, à l'époque son rival pour le titre, quand le scénario s'est répété et qu'il a appris une nouvelle similaire durant l'été 2024.
George Russell venait lui aussi d'être disqualifié du Grand Prix de Belgique de F1 parce que sa voiture était sous le poids minimum, offrant ainsi la victoire à Lewis Hamilton. En 1994, Hill avait été le bénéficiaire de la (…)

Alonso admet être en 'réflexion' sur son avenir en F1

Emmanuel Touzot — 2026-05-16T07:29:00Z

Fernando Alonso a exposé son cheminement de pensée alors qu'il évalue son avenir au-delà de la saison actuelle, et il a reconnu qu'il est en réflexion sur son avenir. Le pilote Aston Martin F1 arrive en fin de contrat au terme de la campagne 2026 et traverse un début d'année difficile. La voiture s'est montrée peu compétitive et peu fiable lors des premières manches, ce qui laisse supposer qu'il pourrait choisir de se retirer de la discipline à la fin de la saison.
Le double champion du (…)

Zhou va effectuer ses premiers essais avec la Cadillac F1 à Barcelone

Franck Drui — 2026-05-16T06:40:00Z

Écarté de la grille depuis son départ de Sauber, Guanyu Zhou s'apprête à retrouver les sensations de la piste au volant de la Cadillac F1. Le pilote chinois participera prochainement à des essais pneumatiques Pirelli à Barcelone, une première occasion concrète d'évaluer son adaptation à la MAC-26 après plusieurs mois de travail dans le simulateur. Même si ses perspectives d'obtenir à nouveau un baquet de titulaire restent (très) limitées, cette séance représente une opportunité importante (…)

Gasly a été surpris par la chute de Red Bull en 2026

Franck Drui — 2026-05-16T05:31:00Z

Le début de saison compliqué de Red Bull Racing n'a pas fait qu'interroger les fans, les consultants ou les anciens pilotes de F1. Attendue parmi les références du plateau après un hiver jugé prometteur lors des essais à Barcelone et Sakhir, notamment avec l'arrivée de son propre groupe propulseur développé avec Ford, l'écurie autrichienne peine pourtant à se mêler à la lutte pour les victoires. Une situation qui surprend également l'ancien pilote maison, Pierre Gasly, alors que les premiers (…)

Piastri averti : quitter McLaren F1 pourrait être une erreur

Franck Drui — 2026-05-15T16:09:00Z

L'avenir d'Oscar Piastri fait déjà l'objet de nombreuses spéculations dans le paddock, malgré son engagement à long terme avec McLaren. Évoqué comme un possible remplaçant de Max Verstappen chez Red Bull Racing dans un hypothétique échange entre les deux pilotes, l'Australien se retrouverait face à un choix stratégique majeur pour la suite de sa carrière. Mais pour plusieurs observateurs expérimentés du paddock, quitter McLaren, même pour rejoindre Red Bull, pourrait finalement représenter (…)

McNish veut aider Audi F1 avec son 'expérience' et vise des entrées régulières en Q3

Emmanuel Touzot — 2026-05-15T15:20:00Z

Lorsqu'Audi F1 a eu besoin de remplacer son directeur d'équipe Jonathan Wheatley, il n'a pas fallu chercher bien loin. Allan McNish, devenu nouveau directeur de la compétition juste à temps pour le Grand Prix de Miami au début du mois, collabore avec la marque sous diverses formes depuis deux décennies, autant comme pilote avec des victoires aux 24 Heures du Mans à la clé, mais aussi en Formule E comme patron d'écurie.
Cette association de longue date avec le constructeur explique (…)

Cadillac F1 doit 'montrer une progression' pour gagner en crédibilité

Emmanuel Touzot — 2026-05-15T14:48:00Z

Dan Towriss estime que Cadillac F1 gagnera en sérieux et en soutien tant qu'elle continuera à progresser, mais qu'elle fera l'objet de critiques justifiées si elle cesse de s'améliorer. Le PDG de l'écurie est conscient de la manière dont s'acquiert la crédibilité en catégorie reine, et malgré des débuts très encourageants, il sait que seule une progression constante à long terme permettra à la nouvelle structure de changer son image et de se montrer sous un meilleur jour.
La toute (…)

Stella tient à 'saluer ce qu'Antonelli montre' en ce début de saison

Emmanuel Touzot — 2026-05-15T14:01:00Z

Andrea Stella a été impressionné par les débuts d'Andrea Kimi Antonelli lors de la saison 2026 de Formule 1, mais il estime que McLaren F1 possède le duo de pilotes parfait pour remporter le championnat des constructeurs. En dépit de l'avance actuelle de Mercedes, les champions du monde en titre sont convaincus de pouvoir aller chercher d'autres couronnes, et le directeur de l'équipe voit en son duo le parfait atout pour que McLaren retrouve le sommet.
Stella a admis qu'il s'attendait à (…)

Même Hamilton et Verstappen vivent avec des insécurités profondes

Franck Drui — 2026-05-15T13:14:00Z

Même les plus grands champions de l'histoire de la Formule 1 ne seraient pas épargnés par le doute. C'est en tout cas l'avis de Jenson Button, qui estime que des pilotes comme Max Verstappen ou Lewis Hamilton continuent eux aussi à composer avec certaines insécurités malgré leurs succès exceptionnels. Selon le champion du monde 2009, cette fragilité mentale fait partie intégrante du très haut niveau et peut même devenir une source de motivation, dans un sport où les défaites sont bien plus (…)

Pas de pole mais une deuxième ligne pour le Verstappen Racing aux 24h du Nürburgring

Franck Drui — 2026-05-15T12:27:00Z

Max Verstappen et son équipe, le Team Verstappen Racing, s'élanceront finalement depuis la deuxième ligne de la grille lors des 24 Heures du Nürburgring, après une solide prestation de Daniel Juncadella dans la dernière séance de Top Qualifying. Au volant de la Mercedes-AMG GT3, le pilote espagnol a décroché la quatrième place finale sur la Nordschleife, confirmant le très bon niveau affiché par l'équipage tout au long des qualifications sur le mythique tracé allemand.
Verstappen avait (…)

Officiel : Alpine F1 confirme l'arrivée de Jason Somerville en tant que directeur technique adjoint

Franck Drui — 2026-05-15T12:11:00Z

Alpine F1 a confirmé la nouvelle que nous vous donnions plus tôt ce matin et a annoncé la nomination de Jason Somerville au poste de directeur technique adjoint dans le cadre du renforcement continu de son organisation technique. Somerville prend ses fonctions ce vendredi 15 mai et sera directement rattaché au directeur technique exécutif, David Sanchez.
Cette nomination marque le retour de Somerville à Enstone, où il avait déjà occupé un rôle clé au sein du département aérodynamique (…)

'Cela ne sort pas de nulle part' : Ben Sulayem défend son annonce sur le retour du V8 en F1

Emmanuel Touzot — 2026-05-15T11:50:00Z

Mohammed Ben Sulayem a détaillé son projet de retour à des moteurs V8 en F1 à l'horizon 2031, un projet qu'il a annoncé seul et a présenté récemment. Il assure que les équipes ont été consultées, et que cette idée est positive, en dépit du peu de différence qu'offriront ces moteurs, qui seront forcément impactés par l'obligation d'efficience et de réduction de la taille. Mais selon lui, ce serait avant tout une question budgétaire, et la réduction de l'hybridation, pourtant à contre courant (…)

Alors que Verstappen s'amuse sur la Nordschleife, Marko critique la F1 moderne

Franck Drui — 2026-05-15T11:13:00Z

Helmut Marko estime que la Formule 1 survivrait sans difficulté à un éventuel départ de Max Verstappen, même si l'Autrichien reconnaît qu'une telle sortie représenterait une perte importante pour la discipline. Alors que le quadruple champion du monde continue d'afficher son malaise face aux réglementations techniques introduites cette saison, son engagement remarqué aux 24 Heures du Nürburgring relance encore davantage les interrogations autour de son avenir à long terme en Grand Prix. (…)

Aston Martin F1 accusée d'avoir mal géré l'arrivée de Newey et Honda

Franck Drui — 2026-05-15T10:32:52Z

Aldo Costa estime qu'Aston Martin F1 a commis une erreur majeure dans sa manière d'intégrer Adrian Newey au sein de son projet 2026. Alors que l'écurie britannique traverse un début de saison particulièrement difficile avec son nouveau partenaire moteur Honda, l'ancien responsable technique de Ferrari et Mercedes remet en question non seulement l'organisation interne de l'équipe, mais également sa gestion managériale et même certains choix sportifs.
Les débuts du partenariat Aston (…)

Verstappen passe de justesse en dernière phase des qualifications aux 24H du Nürburgring

Franck Drui — 2026-05-15T09:58:00Z

Max Verstappen et son équipe Verstappen Racing ont réussi à passer de justesse en Top Qualifying 3 aux 24 Heures du Nürburgring, avec une 6e place lors des Top Qualifying 2. Sur la redoutable Nordschleife, la Mercedes-AMG GT3 n°3 était cette fois pilotée par le quadruple champion du monde, qui a pris le relais de Lucas Auer, et a validé son billet pour la dernière session qualificative, au terme d'un TQ2 particulièrement intense et indécis jusqu'au drapeau à damier.
Dans un format inspiré (…)

Hamilton déjà relégué au rang de numéro 2 chez Ferrari ?

Franck Drui — 2026-05-15T09:24:13Z

Lewis Hamilton traverse un début de saison compliqué chez Ferrari, au point que certains observateurs du paddock estiment déjà que le septuple champion du monde est désormais clairement relégué pour de bon derrière Charles Leclerc dans la hiérarchie interne de l'écurie italienne. Après un week-end difficile à Miami, où Leclerc a une nouvelle fois dominé son équipier tant en qualifications qu'en course, les débats autour du niveau de performance actuel d'Hamilton et de son avenir en Formule 1 (…)

24h du Nürburgring : le Team Verstappen sécurise sa qualification en Top Q2 grâce à Auer

Franck Drui — 2026-05-15T09:01:00Z

L'aventure de Max Verstappen aux 24 Heures du Nürburgring continue de franchir les étapes avec succès. Engagée sous la bannière Team Verstappen, sa Mercedes-AMG GT3 a validé son passage en Top Qualifying 2 lors de la première séance décisive du vendredi matin, confirmant une nouvelle fois la solidité de son engagement sur un circuit aussi exigeant que le légendaire tracé de la Nordschleife.
Après une première journée déjà encourageante, les enjeux se sont nettement intensifiés avec (…)

Ferrari déclenche la folie des copies en F1, une Mercedes 2.0 au Canada

Franck Drui — 2026-05-15T08:35:00Z

La bataille du développement technique en F1 s'intensifie déjà à grande vitesse en cette saison 2026, malgré seulement quelques Grands Prix disputés sous la nouvelle réglementation technique. Les écuries du plateau convergent rapidement vers certaines solutions jugées les plus efficaces, au point que plusieurs innovations apparues chez Ferrari sont désormais copiées à travers tout le paddock. McLaren et Red Bull Racing travaillent elles aussi sur des interprétations de plus en plus (…)

'Pas de FIA, pas de F1' : Ben Sulayem et la Fédération ne cherchent pas 'à avoir de fans'

Franck Drui — 2026-05-15T08:02:00Z

Mohammed Ben Sulayem assume pleinement son impopularité. Réélu fin 2025 pour un second mandat à la tête de la Fédération Internationale de l'Automobile, le dirigeant émirati continue de faire face à de nombreuses critiques concernant sa gouvernance, ses tensions avec plusieurs acteurs de la Formule 1 et les controverses internes à la FIA. Mais loin de chercher à séduire le public, Ben Sulayem affirme que la mission de l'instance n'est pas de gagner des supporters, mais de garantir l'équité (…)

Alpine F1 frappe fort : Jason Somerville va rejoindre Enstone

Franck Drui — 2026-05-15T07:23:00Z

Le marché des transferts techniques continue de s'agiter en Formule 1, avec Alpine sur le point de frapper un nouveau coup d'envergure en interne. L'écurie d'Enstone devrait prochainement officialiser l'arrivée de Jason Somerville, figure reconnue de l'aérodynamique passée par plusieurs structures majeures du paddock, dont Williams et la FIA dernièrement. Une signature qui s'inscrit dans la stratégie de reconstruction et de montée en puissance d'Alpine, désormais focalisée sur le (…)

Verstappen prêt à mettre la F1 en pause en attendant les V8 ?

Franck Drui — 2026-05-15T06:44:00Z

La Formule 1 pourrait être confrontée à un scénario inédit impliquant l'un de ses plus grands champions actuels. Selon l'ancien directeur d'écurie Otmar Szafnauer, Max Verstappen pourrait envisager une pause en fin de saison avant un éventuel retour à l'horizon de la prochaine grande révolution moteur. Une hypothèse directement liée aux futures réglementations techniques et à l'éventuel retour des moteurs V8 fonctionnant aux carburants durables. Une telle décision, si elle venait à se (…)

Gasly mobilisé pour les essais 'pluie' de Pirelli à Magny-Cours

Franck Drui — 2026-05-15T05:51:00Z

Pirelli a poursuivi cette semaine le développement de ses pneumatiques pluie pour la Formule 1 à l'occasion de deux journées d'essais organisées sur le circuit de Circuit de Nevers Magny-Cours avec le soutien de l'écurie Alpine F1. Sur une piste artificiellement arrosée afin de reproduire un niveau d'adhérence constant, Pierre Gasly a été mobilisé durant les deux journées pour participer à l'évaluation de plusieurs évolutions des pneus pluie Full Wet et des pneus intermédiaires.
Ces (…)

McLaren F1 adresse une lettre explosive à la FIA sur les alliances entre équipes

Franck Drui — 2026-05-15T05:07:00Z

L'offensive est lancée ! Zak Brown a officiellement demandé à la Fédération Internationale de l'Automobile de durcir les règles encadrant les liens entre les écuries de Formule 1. Dans une longue lettre adressée au président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, le PDG de McLaren Racing estime que les alliances techniques, stratégiques ou capitalistiques entre équipes menacent désormais "l'intégrité" et "l'équité" du championnat. Une sortie forte qui intervient dans un contexte de débats (…)