Forbes dévoile son estimation des salaires des pilotes de F1
Un top 10 qui dépasse les 200 millions pour la première fois
Le champion du monde en titre de Formule 1, Lewis Hamilton, reste, sans surprise, le pilote le mieux payé de la F1 en 2021.
Dans son dernier examen des salaires des pilotes de F1, le magazine économique Forbes a estimé que le pilote Mercedes tirera un total d’environ 62 millions de dollars de revenus cette année, bien devant tous ses rivaux.
Le chiffre comprend un salaire de base de 55 millions de dollars et des primes prévues de 7 millions de dollars pour les performances et les victoires en course. Hamilton, actuellement deuxième au championnat des pilotes après dix manches, n’a pas de bonus pour remporter le championnat.
Ce salaire sera en deçà des 66 millions de dollars estimés qu’il a reçus la saison dernière lorsqu’il a remporté son septième titre avec une marge considérable. Hamilton est le pilote de F1 le mieux payé depuis 2014, date à laquelle il a pris la 1ère place à Fernando Alonso.
Max Verstappen est le deuxième pilote le mieux payé du sport avec un revenu total de 42 millions de dollars. Sur ce montant, son salaire de base est estimé à 25 millions de dollars, avec 17 millions de dollars supplémentaires attendus avec les diverses primes contractuelles telles que les victoires en course et, éventuellement, le titre.
Alonso est troisième sur la liste, égalant le salaire annuel de Verstappen avec 25 millions de dollars, chez Alpine F1. Sergio Perez aurait pu devenir le quatrième pilote le mieux payé malgré un salaire de base de 5 millions de dollars de Red Bull et 13 millions de dollars de bonus... qui ne seront pas atteints.
Sebastian Vettel touche lui 15 millions de dollars de la part d’Aston Martin, et Charles Leclerc aurait un salaire de 12 millions de dollars chez Ferrari. Carlos Sainz reçoit lui 8 millions de dollars de Ferrari. Valtteri Bottas serait payé 10 millions de dollars chez Mercedes, la même chose que Daniel Ricciardo chez McLaren.
Lando Norris est une bonne affaire pour l’équipe qui lui verse actuellement 3 millions de dollars, mais le Britannique compense cela avec des bonus estimés à 6 millions de dollars.
Au total, on estime que les dix premiers pilotes dépassent pour la première fois les 200 millions de dollars en 2021. Ces salaires sont exclus des budgets plafonnés.
Pour établir sa liste, Forbes s’est appuyé sur des documents financiers, des documents juridiques, des fuites et des conversations avec plusieurs sources. Ces chiffres n’incluent pas les revenus en dehors de la piste grâce à des accords de parrainage privés non directement liés à la F1. Ainsi Hamilton gagnerait ainsi 12 millions de dollars supplémentaires grâce à ses nombreux sponsors personnels, soutenant pour la plupart également l’équipe Mercedes...
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Ferrari
- Barrichello et Vettel vont faire rugir une des Ferrari de Schumacher à Monza
- Ferrari dévoile son hommage à Michael Schumacher avec une livrée spéciale à Monza
- Hamilton, priorité absolue ? Ferrari doit éviter de laisser filer des points !
- Chez Ferrari, Vasseur détaille les enjeux d’une éventuelle fin de saison remaniée
- Analyse : comment la F1 a verrouillé son marché des transferts jusqu’en 2030
McLaren F1
- McLaren F1 amène son aileron H-Wing à Monza et veut capitaliser sur sa dynamique
- Piastri s’inquiète avant Monza : le point faible de McLaren pourrait refaire surface
- McLaren F1 doit confirmer ses progrès à Monza avant de croire au titre
- Analyse : comment la F1 a verrouillé son marché des transferts jusqu’en 2030
- Norris : ’je peux être ferme pour essayer d’obtenir ce que je veux chez McLaren’
Red Bull
- Red Bull annonce le nom du remplaçant de Gianpiero Lambiase
- Lawson explique pourquoi son retour chez Red Bull a été si différent
- Hadjar toujours incertain pour Monza, Red Bull a préparé son plan B
- Red Bull serait-elle partie de la F1 sans Max Verstappen ?
- Analyse : comment la F1 a verrouillé son marché des transferts jusqu’en 2030
Mercedes F1
- Avant Monza, Wolff s’inquiète des remontées de Hamilton et Norris
- Antonelli pénalisé à Monza : le pari calculé et expliqué par Mercedes F1
- Wolff a fait la paix avec Abu Dhabi 2021 : ’Max est un champion du monde méritant’
- Six victoires, 59 points d’avance : Antonelli se confie sur sa recette pour réussir en F1
- Wolff : Mercedes aurait pu ’gérer’ Verstappen malgré son statut forgé chez Red Bull
Alpine F1 Team
- Gasly devra laisser son volant à Aron lors des Libres 1 à Monza
- Briatore admet être frustré après ’un week-end loin d’être parfait’ pour Alpine F1
- Officiel : Alpine F1 prolonge Colapinto aux côtés de Gasly
- Le sponsor de Colapinto accuse la FIA de ’tuer l’intégrité’ de la F1, Alpine obligée d’intervenir
- Gasly menace Racing Bulls après le coup de Zandvoort : ’J’ai une bonne mémoire’