LIVE Essais F1 - Bahreïn 2 : toutes les informations de la 2e journée en direct

Après une première journée très studieuse hier sur le circuit de Sakhir, la pression continue de monter sur les onze équipes de Formule 1 puisque c’est déjà l’avant-dernière journée des essais hivernaux avant de se diriger vers l’Australie et le premier Grand Prix de la saison 2026.

Mercedes F1 a repris la main après une première semaine d’essais un peu inquiétant, avec un meilleur chrono de George Russell. De manière plus générale, le motoriste allemand a aussi confirmé avec McLaren en 2e position hier, alors que Ferrari avait signé une bonne matinée. Pour ces trois équipes, les essais se déroulent de façon assez idéale avec de nombreux tours couverts et de bons chronos.

On ne peut pas en dire autant de Red Bull Racing, qui a encore assez peu roulé hier avec Isack Hadjar avec une nouvelle panné liée aux périphériques de son moteur fait maison, touchant cette fois le circuit de refroidissement. Il y aura donc du retard à rattraper aujourd’hui.

Mais tout cela reste nettement plus positif que ce qui se passe chez Aston Martin F1, victime de plusieurs alertes du côté du moteur Honda. L’équipe a alterné hier selon les températures entre un capot moteur ajouré ou non, synonyme de refroidissement encore précaire pour l’AMR26.

Cadillac F1 sera l’autre équipe à surveiller aujourd’hui, avec pas mal de petits soucis de jeunesse hier qui l’empêchent de beaucoup rouler et surtout de chercher des chronos un peu plus rassurants. Perez et Bottas ont régulièrement navigué entre 3 et 5 secondes des meilleurs temps et les longs relais n’étaient pas plus impressionnants.

7h21 : La météo sera très similaire à celle connue hier avec des températures entre 23°C et 26°c attendues, de quoi atteindre 40°C et un peu plus en piste en milieu de journée. Le vent devrait être un peu plus fort cependant...

7h26 : Au niveau du programme attendu en piste, nous devrions avoir un peu moins de pilotes en piste : 21 hier, 16 aujourd’hui.

Du côté de Ferrari, Red Bull Racing, Aston Martin F1, Racing Bulls, Williams et Alpine F1, on ne devrait voir qu’un seul pilote en piste : Lewis Hamilton, Max Verstappen, Fernando Alonso, Liam Lawson, Alex Albon et Franco Colapinto.

Pour les autres équipes, on devrait voir en piste ce matin : Lando Norris, George Russell, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto et Valtteri Bottas. Leurs équipiers rouleront l’après-midi.

7h43 : Il fait 21°C dans l’air, un peu moins que prévu et 30°C sur la piste.

8h00 : Le feu est vert : Bearman, Verstappen, Bortoleto, Norris, Hamilton, Colapinto, Russell, Albon et Lawson sont les premiers à s’élancer. Déjà 9 voitures sur les 11 pour les premiers tours de la journée.

8h03 : Aston Martin et Alonso se joignent à la fête, il nous manque encore la Cadillac.

8h04 : Verstappen signe le premier temps en 1:38.955, avec un gros blocage de roues au virage 4, Hamilton le suit en 1:39.670.

8h07 : Tout le monde est aux stands après 1 à 3 tours de vérification.

8h09 : Russell revient en piste.

8h12 : 1:40.059 pour le pilote Mercedes F1, qui est rejoint par Bearman. Et comme hier on peut constater que Cadillac n’est pas prête à l’heure de l’ouverture de la séance.

8h14 : Russell prend la tête en 1:38.247 mais nous sommes au moins à 5 secondes de ce qu’on devrait voir aujourd’hui. Bortoleto reprend la piste également.

8h17 : Bortoleto prend la tête en 1:38.025. Norris et Colapinto sont aussi en piste.

8h19 : Norris abaisse plus sérieusement la marque en 1:35.406.

8h21 : Bortoleto améliore son temps en 1:37.510.

8h23 : Albon se place 2e en 1:36.700, Norris et Bortoleto sont toujours en piste, Verstappen y revient avec des pneus durs.

8h25 : Norris améliore en 1:34.625, Verstappen en 1:36.093.

8h30 : Déjà 30 minutes dans cette séance de 4 heures, la pause étant à midi. Verstappen prend le meilleur temps en 1:34.620, pour 5 millièmes devant Norris. Ce sont d’ailleurs les deux seuls pilotes en piste.

8h33 : Les paravents sont de sortie devant le garage Ferrari. Ce n’est en général pas bon signe.

8h36 : Verstappen et Norris sont rentrés, Russell, Albon et Alonso sont en piste. Et toujours pas de Cadillac à l’horizon !

8h38 : Albon améliore en 1:35.399, Alonso signe son premier chrono en 1:38.191.

8h40 : Frédéric Vasseur a fait le bilan de la journée d’hier et exprimé sa frustration sur les résultats de la Commission F1 (à lire ici).

8h42 : Russell améliore son temps en 1:37.760 puis 1:37.063 au tour suivant.

8h46 : Norris prend la tête en 1:33.453. C’est la nouvelle référence de l’ensemble des essais de Bahreïn pour 6 millièmes devant le chrono d’Antonelli la semaine passée.

8h49 : Verstappen progresse en 1:33.584. Lawson signe enfin un chrono significatif en 1:38.106. Et toujours pas de Cadillac en piste. Bottas attend devant son garage.

8h52 : Colapinto signe son premier chrono en 1:35.846.

8h54 : La FIA annonce une procédure de départ comme celle testée hier. Il y en aura une à la fin des sessions matinales et de l’après-midi, aujourd’hui et demain. Cette nouvelle procédure prévoit 5 secondes de plus pour permettre aux F1 de lancer leur turbo en régime avant le décompte habituel pour le départ.

8h57 : Il ne reste plus que Colapinto en piste.

9h00 : Une heure d’essais écoulée, restent 3 ce matin. Alonso reprend la piste.

9h03 : Toujours pas de Ferrari en piste mais quelques images pointeraient vers un souci au niveau de l’activation de l’aileron mobile à l’arrière.

9h05 : Norris, Verstappen, Albon, Russell et Alonso sont en piste. Albon a légèrement amélioré en 1:35.130.

9h07 : Alonso signe un 1:37.520 qui le monte à la 7e position.

9h09 : Seuls Verstappen, Albon et Russell sont en piste.

9h15 : Et il ne reste plus que Verstappen en piste.

9h17 : Norris rejoint son rival... mais Verstappen rentre au garage également. La McLaren est donc seule en piste.

9h20 : Valtteri Bottas a enfin pu lancer sa Cadillac, dotée de rakes aérodynamiques derrière ses pneus avant. Il ne fait qu’un seul tour pour le moment.

9h24 : En piste nous avons Colapinto, Russell, Alonso et Bearman. Ce dernier ne procède que tour par tour pour Haas F1, sans chronos. Il y a donc des tests toujours en cours sur la VF-26.

9h26 : Et voila un premier chrono pour Bearman en 1:35.279, le 4e temps provisoire. Bottas fait un 2e tour de vérification.

9h29 : Russell prend le 3e temps en 1:34.111, Alonso améliore en 1:37.472.

9h33 : La livrée de la Cadillac est votre préférée selon vos votes. Et pourtant elle semble être dans le viseur de la FIA (à lire ici).

9h38 : Verstappen, Russell, Albon et Colapinto sont en piste. Les paravents sont toujours devant le garage Ferrari. Hamilton n’a fait que 5 tours.

9h43 : Ferrari innove... et c’est légal ! Le retour du soufflage en F1 peut-être, de façon très intelligente et non copiable cette saison (à lire ici).

9h49 : Norris, Albon et Bearman sont en piste. Les simulations de longs relais ont bien commencé donc les voitures rentrent et sortent après des séries de 10 tours en moyenne. Deux tours par contre toujours pour la Cadillac et 5 pour la Ferrari. Et ce n’est pas la joie chez Racing Bulls non plus, il y a un souci encore non confirmé sur la VCARB 03, qui n’a fait que 8 tours ce matin.

9h57 : Bearman est le seul en piste. Les chronos n’ont pas bougé lors de ces 30 dernières minutes.

10h00 : Nous sommes à la mi-séance matinale et Bottas reprend enfin la piste, tout comme Norris et Russell. Bearman est toujours sur un long relais.

10h08 : Verstappen, Albon et Colapinto sont aussi en piste. L’Argentin améliore son chrono en 1:35.506.

10h15 : Sept pilotes en piste, les sept en tête du classement. Toujours pas de retour en piste pour Hamilton et Lawson, Bottas n’a fait lui que 5 tours sans chrono. Et on s’inquiète pour Bortoleto aussi, avec 8 tours seulement pour l’Audi R26.

10h19 : Alors qu’on se posait la question de savoir si Ferrari avait un problème au niveau de l’aileron arrière, il semblerait que l’équipe ait pris le temps de tester une solution technique très intelligente. Quand Hamilton était en piste, on a en effet vu son DRS s’ouvrir de manière très étrange, en faisant un tour complet sur lui-même. Il semblerait que la Scuderia ait ainsi testé d’ouvrir le plan supérieur de l’aileron vers l’arrière, pour inverser sa forme normalement incurvée vers le bas, et ainsi la mettre vers le haut. Cela créerait une configuration qui se rapprocherait d’un profil d’aile d’avion, réduisant drastiquement la traînée et inversant l’appui. Et a priori, il n’existe rien dans le règlement qui précise que l’ailette active sur l’aileron arrière doive s’ouvrir dans un sens précis !

10h28 : Bottas est enfin reparti et signe ses premiers chronos. Il arrive à 9 tours. Personne n’a amélioré lors de ces dernières minutes, les longs relais sont toujours en cours et Russell arrive bientôt à la barre des 50 tours comme Albon.

10h37 : En piste en ce moment : Russell, Albon, Bearman et Bottas. Cela travaille beaucoup dans les garages, sur les trains avant des Alpine et Racing Bulls. Chez Ferrari pas de nouvelle encore mais un premier souci sur l’unité de puissance aurait été repéré. Le moteur avait été changé pour cette semaine d’essais, alors que le premier bloc avait fait tout Barcelone et tout Bahreïn n°1 sans souci ! L’information reste toutefois à confirmer.

10h40 : Russell et Albon ont passé les 50 tours.

10h43 : Si vous avez manqué l’info hier, la F1 a confirmé l’étude pour une extension à 12 Sprints par an au lieu de 6. Cela a réjoui Flavio Briatore notamment (à lire ici).

10h48 : Norris, Russell, Colapinto et Bottas en piste. Le Finlandais a dépassé la barre des 20 tours mais la performance est vraiment inquiétante, même sur des longs relais. On tourne en plus de 1’43 pour la Cadillac !

10h51 : On vient d’apprendre que la safety car d’Abu Dhabi 2021, la fameuse, est en vente pour environ 700.000 euros. Si nous étions Lewis Hamilton, nous achèterions cette Aston Martin pour en faire une belle compression de César ou la jeter du haut d’une falaise...

10h53 : Bonne nouvelle pour Audi F1, Bortoleto revient enfin en piste. Toujours pas de nouvelles officielles du côté de Racing Bulls ou Ferrari sur leurs problèmes.

10h55 : On n’oublie pas la galerie de photos, elle est en cours ! Mais il y a eu beaucoup d’informations sur le site à traiter ce matin. En voilà encore une sur les carburants, avec une bonne nouvelle pour Red Bull... mais pas pour Mercedes !

10h57 : Bortoleto améliore en 1:35.741, Bottas en 1:40.898 et Lawson reprend enfin la piste. Il n’y a plus que Lewis Hamilton qui est immobilisé alors qu’on approche de la dernière heure d’essais de ce matin.

11h00 : Il reste une heure de roulage avant la pause. Sont en piste Norris, Verstappen, Russell, Bortoleto, Lawson et Bottas. Russell passe la barre des 60 tours couverts.

11h05 : Voici notre article sur l’aileron arrière renversé de la Ferrari SF-26.

11h09 : Tous les pilotes sont en piste sauf Hamilton et Bortoleto. Rappelons qu’à 11h50, nous aurons un nouvel essai de départ avec toutes les monoplaces (qui le pourront).

11h13 : Verstappen, Albon, Bearman, Colapinto et Bottas en piste. La Cadillac enchaine enfin les tours mais les relais sont à 2 - 3 secondes des références...

11h18 : Audi F1 a confirmé des vérifications suite à un souci hydraulique sur sa R226. Bortoleto rattrape maintenant le temps perdu en piste.

11h25 : Lawson et Bottas améliorent légèrement leurs chronos.

11h29 : Tout le monde est en piste sauf Verstappen et Hamilton.

11h35 : Les derniers longs relais sont lancés avant l’essai de départ qui aura lieu à partir de 11h50. Norris, Russell, Albon, Bearman, Lawson et Bottas sont actuellement en piste. Si Ferrari a marqué les esprits avec son aileron arrière ce matin, c’est bien elle aussi qui a le moins roulé avec 5 tours ce matin avec un souci d’unité de puissance suspecté mais non confirmé.

11h38 : La galerie de photos du jour est enfin ouverte avec 200 photos environ !

11h42 : Verstappen, Russell, Bearman, Colapinto et Bottas en piste.

11h52 : Norris, Verstappen, Albon, Bortoleto, Beazrman et Bottas bouclent leurs runs. Bortoleto a amélioré en 1:35.263. Alors que le garage de Ferrari s’ouvre pour tenter de lancer Hamilton en piste avant la pause dans 10 minutes !

11h54 : Le drapeau rouge est brandi pour lancer l’essai de départ. Hamilton sort du garage et se place dans la file d’attente.

11h57 : La Ferrari SF-26 est bien ressortie avec le tout nouveau dispositif d’aileron arrière actif. Et Hamilton le teste tout de suite dans son tour de reconnaissance.

11h58 : A noter que la FOM ne compte pas comme hier soir les tours dans le live timing pour cette séquence dédiée à tester un départ. Hamilton aura bien fait 3 tours de plus mais officiellement il en restera à 5 dans le tableau à la pause.

12h00 : Seuls Hamilton, Russell, Norris et Bearman auront participé à ce test de départ, avec une nouvelle procédure qui ajoute 5 secondes de préparation. Super départ d’Hamilton et de Bearman, qui passent Russell, qui patine beaucoup... alors que Norris est reste bloqué ! L’avantage du moteur Ferrari et de son petit turbo se confirmerait-il ?

Nouvel essai de départ à Bahreïn 🇧🇭

👀 2 moteurs Ferrari face à 2 moteurs Mercedes 👀#F1Testing #F1 pic.twitter.com/JilZAXGa1e

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) February 19, 2026

12h04 : C’est la fin du live pour la matinée. Rendez-vous sur le site pour le résumé et toutes les informations. Retour en direct à 13h !

13h00 : Et c’est reparti pour quatre heures de roulage ! C’est de nouveau Emmanuel au clavier, pour passer ensemble cette deuxième moitié de journée.

13h01 : Pas de temps d’attente ! Hamilton est déjà en piste avec sa Ferrari, mais la Scuderia a remis son aileron arrière classique.

13h02 : McLaren installe des panneaux devant son garage, tandis que la Cadillac est entièrement démontée dans son stand.

13h04 : Alonso sort à son tour. L’Espagnol va finir son programme hivernal aujourd’hui et il ne perd pas de temps.

13h05 : Hülkenberg et Antonelli, qui remplacent Bortoleto et Russell, prennent la piste à leur tour.

13h07 : En conférence de presse, Vasseur a confirmé que le long temps passé au stand ce matin par Ferrari était bien le fait d’un problème mécanique, mais il assure qu’il n’est pas grave, même si son discours semble quelque peu contradictoire : "Nous avons un petit problème qui a bloqué la voiture pendant trois heures. Nous préparons les pièces à aller à Melbourne. Pour certaines choses, nous sommes un peu à la limite, mais ça s’est bien passé sur le plan de la fiabilité."

13h09 : Hülkenberg et Antonelli ont effectué leur premier chrono.

13h12 : Toto Wolff, PDG de Mercedes F1, est satisfait de ce que montre la W17 jusqu’ici : "Je pense que c’est un soulagement que nous ayons commencé les essais et que nous soyons corrects. Nous savons que nous ne sommes pas très loin. Je pense que vous pouvez facilement deviner où en sont les équipes, et ce sont les suspects habituels."

13h15 : Verstappen a révélé ce midi qu’il apprécierait disputer les 24 Heures du Mans dans un trio qu’il composerait avec Fernando Alonso et Sebastian Vettel. On avoue qu’on aimerait voit cet équipage rouler dans la Sarthe !

13h19 : Ocon a pris la piste dans la Haas.

13h22 : Antonelli améliore et remonte déjà au quatrième rang.

13h24 : Piastri a pris la piste dans la McLaren.

13h27 : Et Verstappen grimpe en haut de la feuille des temps pour 9 millièmes de seconde, en 1’33"444.

13h29 : Piastri est en difficulté en ce début de roulage, avec déjà deux erreurs de pilotage alors que l’on a vu sa voiture talonner.

13h33 : Sept voitures sont en piste, et Hülkenberg a amélioré son chrono avec un bon temps en pneu medium.

13h37 : Hamilton est de retour en piste, mais il a toujours l’ancienne configuration d’aileron arrière.

13h40 : Les pilotes ont pour le moment sur des longs relais.

13h45 : Il ne reste actuellement que quatre pilotes en piste. On peut s’interroger sur le fait de voir de premiers chronos encore plus rapides cet après-midi, puisque plusieurs pilotes vont en terminer avec leur programme de cette pré-saison, et voudront forcément avoir un avant-goût de l’attaque complète sur la voiture avant d’aller à Melbourne.

13h48 : La semaine dernière, Norris s’était opposé aux critiques de Verstappen sur les nouvelles monoplaces, expliquant que les pilotes de F1 étaient bien payés et ne devaient pas se plaindre. Et même s’il a relativisé les critiques de son rival, le Britannique a finalement reconnu que les nouvelles F1 sont bien moins amusantes !

13h51 : Le drapeau rouge est déployé sur le circuit !

13h52 : C’est de nouveau l’Aston Martin qui est à l’arrêt. Alonso était sur un long relais de 25 tours, et il a effectué 68 boucles sur la journée.

14h04 : Après une heure de roulage, la séance est toujours interrompue, car les mécaniciens sont à l’oeuvre pour ramener l’Aston Martin à son garage.

14h10 : La séance reprend enfin !

14h16 : Les pilotes reprennent la piste en masse, et l’on voit Pérez pour la première fois cet après-midi. Huit équipes sont actuellement sur le circuit.

14h17 : Et Verstappen a amélioré son meilleur chrono en 1’33"162 !

14h18 : Piastri est remonté au troisième rang, et Antonelli a progressé aussi, tout comme Hamilton.

14h21 : Isack Hadjar a expliqué à F1 TV la différence entre Red Bull et Racing Bulls, et a tenu à ce sujet des propos étonnants. C’est à lire ici !

14h22 : Hülkenberg améliore et passe sous la minute 34 !

14h25 : L’Aston Martin revient bâchée au stand. Une vision hélas trop souvent aperçue ces derniers jours.

14h28 : Un Toto Wolff en grande forme s’est emporté ce midi contre les discussions au sujet du moteur Mercedes et de son carburant pas encore homologué.

14h34 : Il n’y a plus qu’Antonelli et Pérez en piste. Et Piastri y retourne au moment où nous écrivons ces lignes.

14h38 : Piastri s’empare du meilleur chrono en 1’32"861 !

14h46 : Piastri, Antonelli, Hülkenberg, Colapinto, Lawson et Pérez sont actuellement à l’oeuvre.

14h51 : Malgré un début de journée difficile, Cadillac engrange des kilomètres aujourd’hui, puisque Pérez et Bottas totalisent déjà 76 tours bouclés, alors qu’il reste un peu plus de deux heures.

14h55 : Le soleil commence doucement ç se coucher sur l’horizon de Sakhir, et il y a actuellement Alpine, Williams, Haas, Mercedes et Racing Bulls en piste.

15h05 : On a passé la mi-séance, et Verstappen est en piste avec Antonelli, Hülkenberg et Lawson.

15h12 : Les chronos n’évoluent pas pour le moment, les équipes étant sur des relais plus longs. Verstappen et Hülkenberg en sont à six tours, Lawson est sur un long relais de 18 tours avec les mêmes pneus.

15h22 : Verstappen et Hülkenberg sont sur des relais de 13 tours pour le moment, l’un en mediums, l’autre en durs.

15h24 : Les critiques au sujet des F1 2026 ont amené la FIA à réfléchir à des solutions alternatives pour les circuits où la récupération serait jugée trop importante. Un plan de secours que l’on vous détaille ici.

15h28 : McLaren dépasse les 110 tours aujourd’hui, tandis que Verstappen et donc Red Bull approchent de la centaine. Mercedes en est à 115, et Colapinto est lui aussi proche de la centaine de boucles. Les autres n’ont pas autan enchaîné de kilomètres.

15h30 : Pérez était au garage depuis un petit moment mais il reprend la piste.

15h37 : Et Verstappen a dépassé le 100 tours !

15h40 : Antonelli a légèrement amélioré son chrono.

15h43 : Huit équipes sont en piste actuellement. Racing Bulls et Alpine sont au stand, tandis qu’Aston Martin n’a toujours pas repris la piste après la casse mécanique subie par Alonso en début d’après-midi.

15h49 : C’est apparemment un problème de moteur qui aurait touché l’Aston Martin d’Alonso, et non un souci de boîte de vitesses, selon l’ancienne ingénieure de l’équipe devenue consultante, Bernie Collins. Il semble peu probable, à 1h10 de la fin de la journée, de revoir l’Espagnol en piste.

15h55 : Il semblerait qu’il y ait un problème au niveau des freins de la Ferrari, et Hamilton atteint pour l’instant 65 tours sur l’ensemble de la journée, ce qui est peu. Heureusement, la Scuderia a énormément roulé au fil des trois semaines de tests.

16h00 : Il reste une heure dans cette avant-dernière journée de tests !

16h01 : Piastri, Verstappen, Antonelli, Hülkenberg et Colapinto sont au travail. Ce dernier atteint les 100 tours.

16h02 : Pérez a accéléré et passe devant Lawson.

16h04 : Albon est ressorti et atteint aussi les 100 tours.

16h05 : Antonelli prend la tête de la séance en 1’32"803.

16h06 : Ocon améliore en huitième place, alors que Lawson est remonté 12e.

16h08 : Et Pérez accélère aussi, remontant en 12e place, mais à plus de 3 secondes du meilleur temps.

16h13 : Hamilton remonte dans le classement avec le cinquième temps, alors qu’il dépasse la barre des 70 tours couverts sur la journée. Aston Martin est désormais, et de nouveau, l’équipe avec le moins de kilomètres parcourus ce jour.

16h20 : Pour celles et ceux qui nous rejoindraient, on rappelle que la fin de séance se déroulera ainsi : le drapeau rouge sera agité 10 minutes avant la fin de la séance. Les voitures reviendront au stand, puis seront lancées en piste pour deux tours de formation, avant de tester une nouvelle procédure de départ, qui laisse 5 secondes de marge entre le placement de la dernière voiture et le décompte des feux rouges, afin que chacun puisse préparer le turbo au départ.

16h29 : Les chronos se resserrent dans le peloton avec plusieurs améliorations successives.

16h37 : Lawson dépasse à son tour les 100 boucles.

16h41 : Colapinto et Hamilton ont nettement amélioré.

16h49 : Hamilton grimpe au quatrième rang.

16h51 : Au cours des 90 dernières minutes, Max Verstappen a simulé un Grand Prix et les résultats sont excellents. Le principal point positif est la faible dégradation des pneus de la Red Bull, ce qui est impressionnant sur un circuit comme celui-ci où les pneus s’usent rapidement sur une surface rugueuse.

Il a constamment bouclé son premier relais en pneus médiums sous les 1 min 39 s, puis en 1 min 38 s avec les pneus durs, avant de revenir en 1 min 37 s avec un autre train de pneus durs. Une belle journée pour Red Bull.

16h52 : Le drapeau rouge est brandi pour la procédure de départ.

16h55 : Un souci a eu lieu sur la McLaren de Piastri alors que nous avions neuf voitures en piste ! Seule l’Audi n’a pas repris la piste, ainsi que l’Aston Martin, que l’on n’a plus vue depuis 14h.

16h57 : Mais l’essai de départ va avoir lieu !

17h00 : La journée se termine ainsi par un essai de départ. Et Ferrari confirme avec de superbes envols pour Ocon et Hamilton. Le moteur de la Scuderia est clairement à l’aise dans la mise en régime de son turbo. C’était bien plus poussif pour les moteurs Red Bull Ford. Mais ont-ils caché leur jeu ?

On se retrouvera demain dès 8h pour la dernière journée de cette pré-saison historique, la dernière journée avant de revoir les monoplaces à Melbourne pour le Grand Prix d’Australie !

Les chronos de la journée :

— Roulent toute la journée : Lewis Hamilton, Max Verstappen, Fernando Alonso, Liam Lawson, Alex Albon, Franco Colapinto
— Ont roulé ce matin : Lando Norris, George Russell, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto et Valtteri Bottas
— Roulent cet après-midi : Oscar Piastri, Andrea Kimi Antonelli, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg et Sergio Pérez