Que va faire la FIA des 7 millions de dollars de Red Bull ?
Une amende qui ne fait pas mal à l’équipe comme l’admet Horner
Dans le paddock d’Austin, on se demande bien ce que la FIA va faire des 7 millions de dollars d’amende reçus (d’ici 30 jours maximum) de la part de Red Bull pour la violation de son plafond budgétaire.
La Fédération étant une association à but non lucratif, elle a bien entendu des centaines de projets à développer, sans compter sa propre refondation en tant que gouvernance sportive sous l’impulsion de Mohammed Ben Sulayem.
Pour Christian Horner, une idée pourrait être la création d’un championnat féminin ou la mise sous tutelle des W Series, aujourd’hui en difficulté.
"C’est une énorme somme d’argent et c’est évidemment à la FIA de décider ce qu’elle choisit d’en faire avec cet argent. Nous espérons juste qu’il sera utilisé à bon escient. Évidemment, nous voyons des championnats qui ont du mal en ce moment et j’espère que cela pourra leur faire du bien. Ou recréer ce championnat féminin sous la tutelle de la FIA cette fois."
"Ce n’est que mon idée. Posez la question aux 9 autres directeurs, tout le monde aura des idées !"
Une chose est sûre, cette amende ne fera pas mal à Red Bull, qui est maintenant plus que rentable avec les budgets plafonnés. Horner fait une révélation d’ailleurs sur le montant des primes accordées par la FOM dorénavant.
"Oui, en termes d’effet de l’amende sur Red Bull Racing... disons que cette année a été une bonne année pour nous. La somme que nous recevrons de Liberty cette année dépassera le plafond lui-même."
"Donc, la Formule 1 est en excellente santé, les revenus du sponsoring sont solides tout comme les revenus commerciaux."
"C’est pourquoi le plafond des coûts doit être bien surveillé car vous avez une somme dépassant le plafond en termes de primes pour les trois ou quatre premières équipes du championnat."
"Même les équipes en fond de grille verront probablement 70 à 80% de leurs coûts couverts par les primes."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Red Bull lance son dernier assaut avec la RB22 pour tenter de gagner au moins une course
- ’Bienvenue au V8 et à un meilleur son’ : la F1 de 2030 se précise
- Red Bull est ’dans le coup’ avec ses évolutions, Verstappen et Hadjar sont confiants
- Verstappen veut toujours ’arracher une victoire’ et compte sur une RB22 ’plus stable’
- Verstappen peut courir au Mans en 2027 mais choisit deux autres épreuves
F1 - FOM - Liberty Media
- ’Bienvenue au V8 et à un meilleur son’ : la F1 de 2030 se précise
- Alonso hésite pour 2027 pendant que la F1 définit son futur V8
- La F1 face à un casse-tête financier avec l’annulation des deux derniers Grands Prix
- Le marché des transferts F1 s’enlise, quatre pilotes toujours dans le flou
- Combien le PDG de la F1 a-t-il gagné en 2025 ? Le salaire XXL de Domenicali dévoilé
FIA
- La Virtual Safety Car en F1 est-elle injuste ? Les pilotes en total désaccord !
- La F1 pressée d’accélérer ses décisions en course, via un groupe renforcé pour la FIA
- Red Bull et Honda au centre d’une réforme potentielle pour les moteurs F1
- Officiel : la FIA confirme que les courses de F1 seront raccourcies en 2027
- Alonso envisage de quitter la F1 pour le WEC, l’ingérence de la FIA fait bondir