Mercedes ou Aston Martin F1 ? Verstappen serait déjà courtisé pour 2026

Red Bull a de bonnes raisons de s’inquiéter de la possibilité de conserver Max Verstappen dans son équipe après la saison 2025.

Le triple champion du monde est sous contrat jusqu’en 2028, mais le contrat est jonché de clauses de performance et de sortie qui lui donnent probablement une possibilité de s’en aller à la fin de 2025.

Le management de Verstappen, dirigée par son père Jos et Raymond Vermeulen, a ouvertement flirté avec Toto Wolff de Mercedes F1 au cours des derniers mois.

F1-insider rapporte maintenant qu’un « accord scellé par une poignée de main » a même été conclu entre Jos Verstappen et Wolff, concernant un transfert possible du pilote de 26 ans pour 2026. En un mot : la porte est fermée pour 2025 mais est bien ouverte ensuite au cas où.

Mais une autre option potentielle pour Verstappen vient d’émerger, puisque Red Bull perd son « génie » technique Adrian Newey au profit d’Aston Martin F1 pour 2025 et au-delà.

L’écurie de Silverstone pourrait également être très attractive pour Verstappen, qui a remporté ses trois titres chez Red Bull avec le constructeur japonais.

Interrogé sur le nouveau lien possible entre Verstappen et Aston Martin F1, le conseiller de Red Bull, le Dr Helmut Marko, a déclaré : "Je n’ai aucune idée d’où cela vient."

Il a même été suggéré que Verstappen pourrait essayer d’emmener son mentor Marko avec lui.

"Je dois admettre que l’Aston Martin était une voiture de fonction amusante," sourit Marko, en référence à la période où Aston Martin sponsorisait Red Bull, "mais ce n’est pas le facteur décisif pour moi."

"Tout chef d’équipe sensé doit s’intéresser à Max. Et il veut toujours s’asseoir dans la voiture dans laquelle il peut devenir champion du monde."

Marko admet que Newey retrouvera probablement de nouveaux succès en vert.

"Même lorsqu’il nous a rejoint, Newey avait le savoir-faire pour devenir champion du monde. Il a commencé avec des exigences et des idées très spécifiques. Aujourd’hui, il faut une équipe beaucoup plus grande, mais il l’obtiendra probablement."

Mike Krack, le directeur d’Aston Martin F1, rappelle qu’il a déjà deux pilotes sous contrat, notamment Fernando Alonso et Lance Stroll. Se passer de l’un d’eux serait compliqué pour accueillir Max Verstappen. Alonso a travaillé pour construire l’équipe, Stroll est le fils du patron.

"Quand on a terminé un puzzle, pour ajouter une autre pièce, il faut en retirer une !" admet Krack.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, insiste cependant sur le fait que Verstappen est toujours pleinement engagé envers l’équipe autrichienne.

"Il travaille avec les ingénieurs et explique très clairement où se trouvent les problèmes de la voiture. Il consacre beaucoup de temps et d’efforts à ce processus, et a participé à de nombreux appels Zoom et au simulateur au cours des deux dernières semaines."

"Tout le reste n’est que spéculations sans fondement. Un jour il va chez Mercedes F1, un autre chez Aston Martin. Mais la certitude, le contrat, l’intention, c’est Red Bull Racing."