Les pilotes de F1 ont hâte de profiter d’une pause estivale ’importante’
La fatigue se fait sentir dans une saison particulièrement éprouvante
Après six courses en huit semaines, les pilotes de F1 vont aborder quatre semaines de pause estivale. Ils ont été interrogés sur leur programme, entre repos pendant les deux semaines de fermeture des usines, et travail pour relancer la saison de la meilleure des manières quand les activités reprendront. Réussir à faire une pause pour être en forme à la reprise est cruciale, alors que la saison a débuté littéralement trois semaines après la fin de la précédente.
Isack Hadjar a expliqué qu’il est impatient de voir l’effet de plusieurs semaines sans compétition sur la compréhension de la Red Bull RB22, car les week-ends de course sont peu productifs à ce sujet. Il a aussi plaisanté sur le fait qu’il allait surtout rouler sur son simulateur à la maison.
"Beaucoup de tours sur le simulateur ! Je ne sais pas, honnêtement. Je pense que pour l’équipe, il y a beaucoup de choses que nous ne comprenons pas sur notre voiture, donc courir presque tous les week-ends ne nous aide pas à comprendre cela" a déclaré Hadjar.
"Espérons que lorsque nous reviendrons à Zandvoort, nous aurons plus de réponses. De mon côté, je veux vraiment me détendre un peu et revenir, parce que la seconde moitié va être difficile."
Oliver Bearman rejoint les propos du Français, et note qu’il sent avoir besoin de repos au cœur d’une saison très intense : "Le même sentiment, vraiment. C’est important de faire une remise à zéro, de se reposer et de se vider la tête de la course."
"Ces derniers mois ont été incroyablement intenses, et je pense que pour trouver cette motivation de continuer à tout donner, en particulier lorsque les résultats ne sont pas nécessairement là, il faut faire une petite pause et avoir l’esprit ailleurs. Je suis impatient d’avoir un peu de temps libre et ensuite, bien sûr, de me concentrer lors de la dernière semaine de pause sur ce qui m’attend."
"Comme je l’ai dit, nous avons des améliorations qui arrivent après la pause estivale, donc pour moi, il s’agit plutôt d’essayer de me mettre en position de tirer le meilleur parti de la voiture lorsque la performance sera là, car de manière réaliste, nous ne serons pas dans la lutte pour les points ce week-end."
Oscar Piastri, de son côté, est impatient de souffler un peu, surtout avant une deuxième partie de saison qui sera particulièrement difficile et imprévisible.
"Je pense que nous allons tous profiter de la pause. Comme l’a dit Isack, c’est une seconde moitié d’année très exigeante, et nous ne savons pas totalement où nous allons courir tous les week-ends. La pause est toujours un bon moment pour se ressourcer" a indiqué Piastri.
"Évidemment, nous sommes très limités dans le travail que nous pouvons faire avec nos équipes, mais vous pouvez faire quelques tours sur le simulateur à la maison si vous le souhaitez. Pas pour la première semaine, cela dit. Je vais en vacances quelque part avec un océan et du sable. Avoir un moment pour se ressourcer est toujours une bonne chose."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Red Bull Powertrains a profité d’un sacrifice en début d’année pour vite progresser
- Horner a été empêché de recruter Alonso et Leclerc : ’Marko m’a dit que je devais oublier’
- La FIA met fin à une astuce de Red Bull copiée par Audi F1
- Pourquoi Red Bull a-t-elle prolongé Mekies : un leadership et une cohésion retrouvés
- Horner révèle ses crises d’angoisse et évoque un retour en F1 avec une 12e équipe
Haas F1
- Camara raconte comment il a gagné sa place en F1 après ’deux journées très intenses’
- Haas F1 explique en quoi Camara a fait la différence face à Fornaroli et Doohan
- Officiel : Rafael Camara pilotera pour Haas F1 à partir de 2027
- Haas F1 a ’beaucoup de positif à retenir’ de Singapour malgré une course ’difficile’
- Haas F1 a tranché entre Câmara et Doohan, Ocon sauvé par Cadillac F1 ?
McLaren F1
- ’S’il se dit aussi bon que Max, qu’il le prouve !’ : Norris recadré après ses erreurs
- Norris regrette de ne pas être jugé sur sa ’performance réelle’ cette année
- Brown et Stella étaient ’dans une colère noire’ après l’accrochage entre Norris et Piastri
- Alonso vs Hamilton en 2007 : la BBC prépare un documentaire explosif, un témoin clé refuse d’y participer
- ’Où est Lance ?’ : Norris tacle Stroll et crée une nouvelle polémique après Singapour