Toutes les stats des essais F1 de Barcelone : chronos, tours et kilométrage par équipe et motoriste

Les cinq journées d’essais de pré-saison disputées sur le circuit de Barcelone ont offert un premier aperçu particulièrement instructif de la nouvelle ère technique de la Formule 1. Si la quête du chrono absolu n’était clairement pas la priorité des équipes, la hiérarchie brute a tout de même livré quelques enseignements intéressants. Vous retrouverez ci-dessous les résultats compilés des 5 jours et jour par jour, ainsi que les kilomètres parcourus par équipe et par motoriste.

Au sommet des feuilles de temps figure Lewis Hamilton. Le septuple champion du monde a signé la meilleure performance de la semaine vendredi, lors de la dernière journée de roulage, en 1’16"348. Un temps établi au tout dernier moment de la séance, qui a placé Ferrari en haut des classements au terme de ce premier rendez-vous hivernal. Mais McLaren était juste derrière avec Lando Norris, sans oublier George Russell et sa Mercedes la veille. Le Big Three est au rendez-vous ! Red Bull est un peu plus loin, à une seconde.

À première vue, ces références chronométriques peuvent sembler modestes comparées aux standards récents : elles restent environ cinq secondes plus lente que la pole position du Grand Prix d’Espagne 2025. Mais dans le contexte actuel, la performance prend une autre dimension. Elle ne se situe en effet qu’à sept dixièmes du meilleur tour réalisé en course l’an dernier, ce qui donne un premier indicateur du potentiel de ces monoplaces profondément remaniées.

Il convient toutefois de replacer ces chiffres dans leur contexte. La Formule 1 évolue cette saison avec des voitures radicalement différentes, conséquence directe d’un changement réglementaire majeur. Les comparaisons avec les années précédentes doivent donc être maniées avec prudence... pour ne pas dire à oublier pour le moment !

À cela s’ajoutent de nombreuses variables propres aux essais hivernaux. Les équipes ont roulé avec des configurations très diverses, des charges de carburant inconnues et des programmes très souvent éloignés de la recherche de performance pure. Les conditions climatiques ont également joué un rôle non négligeable, les températures relativement froides observées tout au long de la semaine ayant influencé le comportement des pneus et l’adhérence globale de la piste.

Dans ce contexte, plus que les chronos eux-mêmes, ce sont les tendances générales et la fiabilité qui ont retenu l’attention. Mais la performance de Ferrari, McLaren et Mercedes n’en demeure pas moins un signal intéressant à l’issue de ces cinq jours intenses à Barcelone, à l’aube d’une saison qui s’annonce aussi nouvelle qu’imprévisible.

Les résultats des 5 jours d’essais de Barcelone compilés :

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps global du shakedown de 5 jours en 1:16.348 sur la Ferrari SF-26, devant George Russell sur la Mercedes W17 (1:16.445). Lando Norris place la McLaren MCL40 au troisième rang, tandis que Charles Leclerc est quatrième, confirmant la compétitivité des Ferrari. Kimi Antonelli et Oscar Piastri assurent la présence des Mercedes et McLaren dans le top 6.

Max Verstappen se classe septième, suivi par Pierre Gasly et Isack Hadjar, les Alpine et Red Bull complétant le top 10. Esteban Ocon et Oliver Bearman terminent proches des dix premiers avec leur Haas. À l’arrière, Audi et Cadillac doivent confirmer alors qu’Aston Martin F1 n’a pas assez rouler pour émettre le moindre jugement.

Le kilométrage par équipe et par motoriste :

Mercedes F1 et Ferrari dominent largement le shakedown catalan en termes de kilométrage parcouru. L’équipe allemande cumule 500 tours pour 2328,5 km, tandis que Ferrari suit avec 435 tours et 2025,8 km, soulignant la fiabilité et l’efficacité des programmes de roulage de ces deux équipes. Haas complète le top 3 avec 387 tours pour 1802,3 km, devant Alpine et Racing Bulls. Red Bull et McLaren restent en milieu de tableau, avec 1411 km et 1355 km, tandis qu’Audi, Cadillac et Aston Martin affichent des kilométrages beaucoup plus modestes, Aston Martin bouclant seulement 307 km avec son programme de roulage fortement tronqué.

Du côté des motoristes, Mercedes domine encore plus nettement avec 5290,4 km cumulés malgré l’absence de Williams, Ferrari suit d’assez près avec 4591,8 km malgré les soucis de jeunesse de Cadillac, et Red Bull Powertrains Ford atteint un total respectable de 2896,7 km avec deux équipes à peine... et un tout nouveau moteur. Audi et Honda restent largement en retrait, reflétant le faible roulage de leurs écuries respectives.

Rappel des résultats jour par jour :

* les liens mènent vers les résumés des journées correspondantes

Lundi, 1er jour

Mardi, 2e jour

Mercredi, 3e jour

Jeudi, 4e jour

Vendredi, 5e jour