La FIA va se rendre chez McLaren F1 et Ferrari pour contrôler leurs ailerons

Ferrari et McLaren doivent s’attendre à une visite de la FIA après que Red Bull a déposé un « dossier officiel et accusatoire » contre elles.

C’est ce qu’affirment plusieurs sources concordantes en Italie et en Angleterre, et qui concerne la saga des ailes flexibles qui est revenue sur le devant de la scène en Formule 1 ces derniers temps.

McLaren et Mercedes se sont retrouvées confrontées à l’examen minutieux de leurs rivaux Red Bull et Ferrari sur le sujet la saison dernière, McLaren modifiant « de manière proactive » la conception de leur aileron arrière après que leur « mini-DRS » ait provoqué un grondement dans le paddock, les éléments supérieurs et inférieurs étant vus se séparer dans la ligne droite de Bakou sur la MCL38 victorieuse d’Oscar Piastri.

La FIA a pris des mesures pour surveiller la flexion des ailerons la saison dernière, en introduisant des caméras pour surveiller cela, mais n’a trouvé aucun exemple de violation des règlements.

Cependant, l’instance dirigeante a pris des mesures avant le début de la saison F1 2025, car des tests plus rigoureux sur la déflexion de l’aileron arrière seront en vigueur dès Melbourne, les caméras revenant pour surveiller les ailerons arrière cette fois-ci plutôt que les avant, tandis qu’à partir de la neuvième manche à Barcelone, des tests de déflexion similaires entreront en vigueur sur les ailerons avant.

Mais cela n’a pas empêché le directeur technique de Red Bull, Pierre Waché, toujours préoccupé par la situation des ailerons flexibles, d’exprimer ses inquiétudes aux commissaires de la FIA lors des essais à Bahreïn.

Toujours insatisfait après ce point, Red Bull a maintenant préparé un dossier officiel et accusatoire et la FIA se rendra dans les usines de Ferrari et McLaren de Maranello et Woking respectivement pour des contrôles.