Aileron Mercedes : pourquoi la FIA ferme les yeux malgré les soupçons
Tombazis minimise une irrégularité jugée "mineure"
Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a expliqué pourquoi aucune mesure n’a été prise à l’encontre de Mercedes F1 au sujet de l’aileron avant à double phase observé sur la W17.
Après le Grand Prix de Chine, certaines équipes, dont Ferrari, ont pointé du doigt le comportement de l’aileron avant de la W17, qui semblait se redresser en deux temps. Ce mouvement aurait, selon ces analyses, dépassé la limite de 400 millisecondes imposée par le règlement, laissant supposer un potentiel avantage aérodynamique illégal.
Dans ce contexte, la monoplace de Mercedes s’est retrouvée sous surveillance, alimentant les interrogations dans le paddock quant à la conformité de cette solution technique.
À la veille du Grand Prix du Japon, la FIA n’avait toutefois ouvert aucune enquête officielle sur le sujet. De son côté, Mercedes a introduit une modification, liée selon elle à un problème de fiabilité, qui a permis de garantir la conformité de la voiture avec la réglementation.
Interrogé sur cette situation, Tombazis a détaillé la position de l’instance dirigeante, insistant sur le contexte particulier de la saison 2026, marquée par de nouvelles règles techniques.
"Ce sont de nouveaux règlements et toutes les équipes traversent encore différentes phases d’adaptation. Nous adoptons une approche très cohérente avec toutes les équipes lorsqu’il s’agit de petites irrégularités, nous ne sommes pas prêts à renvoyer tout le monde devant les commissaires pour le moindre problème."
Le responsable de la FIA a précisé que l’incident n’avait suscité aucune inquiétude majeure de leur côté.
"De notre point de vue, il n’y avait pas de préoccupation particulière et ce n’était pas quelque chose de délibéré. C’était un problème mécanique, similaire à ceux rencontrés par d’autres équipes. Notre manière de gérer ces situations, une fois identifiées et dès lors que nous sommes convaincus qu’il n’y a pas d’exploitation en termes de performance, consiste à demander aux équipes de résoudre le problème plutôt que de transformer quelque chose de très mineur en affaire majeure."
Enfin, Tombazis a relativisé l’ampleur de la polémique, estimant qu’elle ne méritait pas une telle attention.
"Donc, à mon avis, ce n’était pas une grande histoire. Bien sûr, comme c’était visible, certaines personnes l’ont remarqué. C’est un sport extrêmement compétitif et tout le monde réagit fortement, mais je ne pense pas que cela justifiait un tel niveau d’attention."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- La procédure du départ du GP des Pays-Bas va être réexaminée
- La FIA change ses règles, Mazepin déjà de retour en Europe... et gagne !
- ADUO : le tour de force de Ferrari pour son moteur, Red Bull piégée par le système
- La FIA publie le 2e résultat ADUO, encore manqué pour Red Bull Ford !
- Le moteur Red Bull Ford est-il encore le meilleur ? La FIA va dévoiler le 2e verdict ADUO
Mercedes F1
- Six victoires, 59 points d’avance : Antonelli se confie sur sa recette pour réussir en F1
- Wolff : Mercedes aurait pu ’gérer’ Verstappen malgré son statut forgé chez Red Bull
- Mercedes F1 a repéré des faiblesses inédites à corriger sur sa W17
- Antonelli révèle le cadeau exceptionnel de Mercedes après sa première victoire en F1
- Leclerc prévient : Mercedes F1 pourrait encore gâcher les plans de Ferrari et McLaren