Officiel : Hadjar garde son podium à Monaco, Cadillac F1 perd le point marqué
Les commissaires rapportent leurs décisions à Monaco
Les commissaires ont rendu deux décisions importantes pour l’issue du Grand Prix de Monaco en cette fin de journée, avec celle concernant l’infraction de Red Bull sur la voiture d’Isack Hadjar pendant le drapeau rouge, ainsi que le mauvais placement de Sergio Pérez sur la grille. Avec le podium du Français et la dixième place du Mexicain, ces deux sanctions pouvaient avoir de grosses conséquences sur le classement final de la course de ce dimanche en Principauté.
Du côté de Hadjar, la FIA a décidé d’innocenter le pilote, puisque Red Bull a été prévenue pendant qu’elle travaillait sur la voiture, et les mécaniciens ont remis l’ensemble des pièces dans leur configuration initiale, celle avec laquelle le Français s’était arrêté dans les stands.
"Il a été notifié que l’équipe tentait de changer des bougies et bobines d’allumage, mais le changement n’a pas été effectué et la voiture a pris le départ dans les mêmes conditions que celles de son arrivée dans la voie des stands, aucune sanction n’est donc prise", peut-on lire dans le rapport des commissaires.
En revanche, la deuxième décision sera surement un cauchemar pour Cadillac, puisque Sergio Pérez a reçu dix secondes de pénalité pour un mauvais placement sur la grille. Le point inscrit par le Mexicain lui est donc enlevé sur tapis vert.
Pire, c’est Fernando Alonso qui en hérite, et Aston Martin inscrit donc le point de la dixième place après un week-end où l’équipe a été loin derrière toutes ses rivales. Si elle peut dire merci à l’Espagnol pour sa ténacité, la belle histoire de voir Cadillac ouvrir son compteur de points devra attendre, et les deux équipes inversent leurs positions au championnat.
Pérez a aussi écopé d’une réprimande pour ne pas avoir respecté les consignes du directeur de course lors de ses essais de départ avant la course.
Lewis Hamilton et Isack Hadjar ont été innocentés pour ne pas avoir suivi d’assez près la voiture devant eux lors de la Safety Car. Un précédent a été évoqué, la FIA autorisant aux pilotes de creuser davantage l’écart depuis le GP du Canada 2025 pour des raisons de sécurité. Difficile dès lors de voir comment cette règle pourra de nouveau être appliquée à l’avenir.
Le nouveau classement de la course
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Crash de Verstappen : Max tacle la lenteur de la FIA, Russell défend la décision
- Verstappen ne comprend pas les causes de son accident en Q3, Hadjar frustré par sa 8e place
- Verstappen vise les 24h de Spa en 2027... si un clash avec la F1 est évité
- Marko espère que Verstappen ignorera ses clauses de sortie pour rester chez Red Bull
- ADUO : Red Bull craint un déséquilibre moteur majeur si les conclusions sont maintenues
Cadillac F1 Team - General Motors
- Pas de Q2 pour Cadillac, Pérez s’est concentré sur le rythme de course
- Pourquoi Ferrari freine le déploiement de son moteur évolué chez Haas et Cadillac F1
- Bottas rassure, Pérez stoppé net : Cadillac F1 a lancé ses grosses évolutions en piste
- Pérez affiche ses ambitions alors que Cadillac F1 se rapproche du peloton
- Les évolutions de Cadillac F1 pourraient valoir ’quelques dixièmes’ en Autriche
FIA
- Crash de Verstappen : Max tacle la lenteur de la FIA, Russell défend la décision
- Ecclestone soutient Ben Sulayem pour ’le retour des moteurs V8, V10 ou V12 en F1’
- La F1 interdit l’aileron d’échappement pour 2027, Ferrari anticipe déjà le changement
- La FIA retire les limites de mandats pour le président, Ben Sulayem gagne en pouvoir
- Diffuseurs : la FIA resserre l’interprétation du règlement, Mercedes F1 a dû revoir sa copie