Des pilotes surveillés en conférence mais plus libre de leur langage au volant ?

C’est ce pourquoi militent Wolff et Vowles

3 mars 2025 - 12:06
Des pilotes surveillés en conférence mais plus libre de leur langage au volant ?

Toto Wolff n’a aucun problème avec le fait que la FIA veuille limiter les injures prononcées lors des conférences de presse. Le directeur de Mercedes F1 explique que la Formule 1 doit garder une image sophistiquée, et que cela passe par le langage des pilotes. Mais selon lui, cela ne doit pas s’appliquer quand les pilotes communiquent à la radio depuis leur voiture.

"Aucun d’entre nous, et je l’ai dit haut et fort, n’aime que ces mots soient prononcés parce que nous sommes des modèles" a déclaré Wolff. "Et je pense que nous le sommes, vous pouvez en rire, mais nous sommes un ’sport de gentlemen’, nous sommes high-tech, nous représentons cela. C’est différent des sports plus courants, comme je le vois."

"Pour moi, le rugby est un sport sophistiqué et personne ne dirait jamais un mot à un officiel. Je ne pense donc pas que nous devrions entendre des injures envers les commissaires, c’est certain. C’est pourquoi la FIA doit aussi protéger cela, c’est clair."

"Pour moi, il s’agit de respecter ses concurrents, de respecter les officiels, de ne pas insulter qui que ce soit, qu’il s’agisse de son propre personnel ou d’un concurrent sur la piste. Pour moi, c’est une question de respect."

"Il s’agit de respecter vos concurrents, de respecter les officiels, de ne pas inciter qui que ce soit, qu’il s’agisse de votre propre équipe ou d’un concurrent sur la piste. Et cela fait une grande différence si vous utilisez le ’mot en F’ dans le contexte de votre propre conduite ou sous le coup de l’émotion."

"Parce que je l’utilise si je suis agacé, mais quand il est adressé dans la voiture à un pilote, à un officiel ou à l’équipe, je pense que c’est ce que nous devons interdire. Et nous devons faire une différence, à mon avis, entre les deux."

Selon l’Autrichien, il faut laisser aux pilotes l’opportunité de communiquer comme ils le veulent pendant qu’ils sont dans l’effort et sous pression : "Oui, un oui clair et net ! Nous ne voulons pas mettre en sourdine les pilotes et leurs émotions."

"Si nous sommes dans une conférence de presse, si nous sommes interviewés, c’est complètement différent. Mais dans la voiture, tant que ce n’est pas une insulte et que ce n’est pas un manque de respect envers quelqu’un d’autre, je laisserais faire. Mais c’est mon opinion personnelle."

James Vowles, le directeur de Williams, veut laisser des libertés aux pilotes : "Si un pilote est dans la voiture et met sa vie en jeu, vous tous dans cette salle et moi aussi, nous utiliserons des mots dont nous ne sommes pas fiers dans le feu de l’action. Je pense que nous devons accepter que c’est le sport dans lequel nous sommes."

"C’est probablement un environnement différent lorsque nous sommes ici, dans cette salle silencieuse, parce que nous représentons notre sport et que nous devrions être fiers de ce que nous disons au monde. Je pense donc que nous devons porter un regard sur ce qui se passe à différents moments."

George Russell pense que ce débat est vif car il n’y a rien de sportif à commenter pour le moment : "Pendant l’intersaison, il y a toujours beaucoup d’histoires qui ne sont pas liées à la course, parce que c’est la seule chose qui se passe."

"Je suis sûr qu’une fois que nous aurons passé cette semaine et que nous serons arrivés à Melbourne, nous serons tous concentrés sur la course et, en fin de compte, c’est ce que nous voulons faire. Et pour les fans, c’est tout ce qu’ils veulent voir. Je ne pense donc pas que les événements qui se sont produits puissent faire de l’ombre à quoi que ce soit."


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