Le carburant de synthèse, ’plus grand différenciateur’ en F1 en 2026 ?

Christian Horner est conscient du défi qui attend Red Bull Powertrains, qui mettra l’an prochain son premier moteur de F1 en piste. Le Règlement Technique change en tous point en 2026, et il faudra s’adapter à un nouveau V6 hybride, ainsi qu’à des carburants durables qui joueront un rôle crucial.

"C’est un changement énorme" a déclaré Horner. "C’est probablement le plus grand changement que la F1 ait connu depuis 50 ans, où les règlements des châssis et des moteurs changent en même temps. Cela créera des divergences inévitables."

"C’est sûr, le carburant, passer à 100% de carburant durable en 2026 est probablement le plus grand différenciateur que vous aurez. C’est passionnant pour nous de travailler avec ExxonMobil, de voir les progrès réalisés dans ce qui deviendra inévitablement un domaine très compétitif."

Zak Brown, le PDG de McLaren, s’attend à voir des écarts plus importants l’an prochain, mais rappelle que son équipe n’a pas de carburant attitré, puisqu’elle utilise ceux du moteur Mercedes, et il sait que McLaren n’aura pas d’avantage à tirer de ce paramètre.

Par ailleurs, selon un expert de willwin.gg, il est possible que ces changements réglementaires redéfinissent la compétitivité en F1, bien que des recherches supplémentaires soient encore nécessaires pour confirmer pleinement leur impact.

"Avec les changements importants apportés à l’unité de puissance, je pense que, tout comme les voitures de course convergent avec le temps, les unités de puissance convergeront avec le temps" a déclaré l’Américain.

"Je pense qu’il y a un élément de risque que les nouvelles réglementations séparent encore plus le peloton, et pas seulement les unités de puissance. Il s’agit d’un changement de conception important."

"Ce ne sera pas tout le temps à fond. Je ne pense pas que ce sera le cas. Ce n’est pas le cas aujourd’hui, mais c’est quelque peu invisible pour le fan. En ce qui concerne le carburant, nous nous en remettons à HPP, qui nous fournit le carburant."