’De héros à crétins’, McLaren F1 a tout perdu avec la stratégie au Canada

Alors que la pluie était présente mais légère sur le tracé et que les tours de mise en grille avaient été très compliqués, les pilotes McLaren se sont élancés en pneus intermédiaires pour piste mouillée. Mais avec deux faux départs et une averse qui s’éloignait, ils ont dû passer par les stands dès le début de course.

"Il pleuvait et, entre l’hymne national et le moment où l’on montait dans la voiture, la piste était trempée. On voyait clairement où c’était sec et où c’était mouillé. Rejoindre la grille de départ avec des pneus slicks n’était pas facile, et atteindre la pleine puissance était difficile" raconte Piastri.

"Donc les intermédiaires étaient un choix qui se justifiait. Malheureusement pour nous, la pluie a cessé. S’il avait plu un peu plus, on aurait eu l’air de héros. Mais comme il n’a pas plu, on a eu l’air de crétins."

L’Australien est clair quant au fait qu’il a fait une erreur dans son dépassement sur Albon, qui était en fait une double attaque, mais surtout un freinage raté au terme du quel sa voiture est allée taper la Williams et ouvrir le ponton d’Albon, ce qui a fait abandonner le Thaïlandais.

"Il y a eu de la confusion devant moi sur un dépassement et j’ai cru pouvoir en profiter mais j’ai freiné trop tard pour pouvoir éviter Alex. Je suis désolé pour lui. C’était vraiment très difficile sur la piste avec l’adhérence."

"J’avais l’impression d’aborder le virage avec beaucoup de prudence, j’ai bien verrouillé le train avant, et puis c’était fini. Ce n’était clairement pas mon meilleur moment, et je présente mes excuses à Alex et Williams, car cela a causé des dégâts inutiles à nous deux, et surtout à eux."

Norris détaille quant à lui les raisons de son abandon, qui sont clairement le fait d’un problème mécanique : "Il y avait plein de débris métalliques là où il n’aurait pas dû y en avoir quand je suis sorti de la voiture, donc il s’est passé quelque chose d’inhabituel."

Le champion du monde en titre avait réussi à tenir en piste un tour de plus que Piastri, qui est rentré à la fin de la première boucle, alors qu’il était en tête : "Le point positif, c’était le premier tour, et puis j’ai dû abandonner sur un gros boum, brutalement, littéralement."

"Je ne pense pas que nous avions le rythme nécessaire aujourd’hui de toute façon. Nous n’étions tout simplement pas bien placés avec ces températures glaciales. Rien n’a tourné en notre faveur, alors on encaisse, on tire les leçons et on passe à autre chose."

Le Britannique a pris le meilleur départ du groupe de tête, et s’est propulsé de la troisième à la première place au premier virage, mais il a vite compris que ses pneus intermédiaires étaient un mauvais choix : "Oui ! Mais probablement pendant le tour de chauffe je me suis dit que c’était mort."