Hülkenberg pas tendre avec Bearman : s’il échoue en F2, on l’oubliera vite

Ollie Berman est devenu, en Arabie saoudite lors du dernier Grand Prix, le 67e pilote de l’histoire de la F1 à marquer des points dès sa première course.

Le pilote Ferrari (et Haas) a impressionné tous les observateurs dans le paddock, à commencer par ses pairs.

« Il a fait un travail incroyable » a par exemple confié Daniel Ricciardo, qui ne pouvait réussir pareille performance lors de ses débuts en F1 chez HRT.

« La façon dont je vois les choses, c’est que lorsque nous ne sommes que 20 sur la grille… il y a évidemment beaucoup plus de talents que 20. L’accès à ce sport est si complexe... Alors oui, Ollie s’est très bien débrouillé. Je pense que tout le monde l’a reconnu. C’est comme dans tous les sports, vous pouvez être le meilleur dans les essais libres, mais quand il s’agit de briller sous les projecteurs, les choses peuvent changer, et il a évidemment fait du très bon travail le dimanche aussi. »

Lui-même rookie l’an passé, Oscar Piastri avait eu au moins les essais hivernaux pour se préparer, ce qui n’était pas le cas de Bearman qui n’est monté dans la Ferrari qu’en EL3 à Djeddah !

« Oui, je pense qu’il a fait du très bon travail. Nous plaisantions avec lui lors de la parade des pilotes sur la stratégie qu’il allait adopter pour gérer son cou pendant la course. Et en regardant certaines des caméras embarquées, je pense que son cou est probablement encore un peu endolori. Mais non, il a fait du bon travail, honnêtement. Et oui, il peut être très fier de sa performance. »

Les pilotes Haas F1 pas si tendres avec Bearman…

Kevin Magnussen a dû voir avec plus d’inquiétude la performance de Bearman à Djeddah... Car le jeune pilote Ferrari pourrait bien remplacer le Danois chez Haas, l’an prochain.

« Bien sûr, quand vous commencez votre premier week-end avec Ferrari, il peut y avoir beaucoup de pression… mais ça peut aller aussi dans l’autre sens. Car la tâche à accomplir est tellement grande, qu’on ne sait pas à quoi devrait ressembler la performance optimale dans ce cas-là. Je pense donc que c’est une opportunité formidable qu’il a eue de courir sur un circuit aussi cool avec Ferrari. Faire sa première course avec Ferrari doit être un sentiment très spécial. »

Kevin Magnussen défend bien sûr sa situation pour l’an prochain : il pense ainsi que la paire Hülkenberg-Magnussen chez Haas fait déjà bien assez l’affaire...

« Est-ce que je l’aimerais comme coéquipier ? Je peux comprendre où il en est dans sa carrière et dans sa vie. J’espère donc le meilleur pour lui, bien sûr. Nico est un coéquipier très, très compétent. Et, vous savez, nous avons une très bonne dynamique dans l’équipe. Nous travaillons vraiment bien ensemble. Et avec ce chemin que nous parcourons en tant qu’équipe, c’est utile d’avoir des pilotes expérimentés, mais c’est évidemment hors de mon contrôle. Nous devons juste tirer le maximum de ce que nous avons pour le moment avec les deux pilotes et la voiture que nous avons. »

Kevin Magnussen a-t-il aussi conseillé son futur probable remplaçant chez Haas en amont du week-end ?

« Je n’ai pas eu de discussions avec lui. Il faisait partie intégrante de Ferrari ce week-end d’Arabie saoudite. Ferrari, évidemment, compte vraiment sur lui et fait beaucoup d’efforts pour lui, ce qui est très bien pour lui. »

Quant à Nico Hülkenberg, verrait-il aussi d’un bon œil l’arrivée d’Oliver Bearman à ses côtés l’an dernier ? Le pilote allemand commence par relativiser l’exploit réalisé par Bearman en Arabie saoudite...

« Il a couru en F2 l’année dernière (en Arabie saoudite), il a fait les qualifications pour la F2 et je pense qu’il a aussi fait beaucoup de simulations pour la F1. Il semble qu’il se soit senti très vite à l’aise et qu’il était bien préparé. »

Et Nico Hülkenberg met même ensuite la pression sur Bearman, toujours pour relativiser sa performance de Djeddah.

« Il est bien trop tôt pour le dire (s’il sera titulaire chez Haas F1 l’an prochain, ndlr). Il a un gros travail à faire en F2, tout d’abord, parce que s’il ne se débrouille pas bien en F2, la course de Djeddah sera oubliée en deux jours. Je pense donc qu’il y a une certaine pression pour qu’il se montre à la hauteur en F2. »