Haas, Red Bull ou Mercedes : qui a ’signé la fin’ de Schumacher en F1 ?

Qui est responsable de la situation actuelle de Mick Schumacher en F1 ? Le débat prend de l’ampleur depuis ces derniers jours alors que Franz Tost a insisté sur le fait que Mick était son 1er choix pour AlphaTauri en 2023, à la place de Nyck de Vries.

L’ancien champion de F3 et de F2 se retrouve aujourd’hui sur le banc de touche et beaucoup pointent du doigt la gestion de Haas F1 et de Gunther Steiner. L’ancien PDG de la F1, Bernie Ecclestone, en a remis une couche à ce sujet en critiquant l’Italien (et Netflix / Liberty Media au passage).

"C’est à cause d’un patron d’équipe qui n’a rien prouvé. C’est lui qui a signé la fin de la carrière de Mick en Formule 1 pour le moment. Que pensez-vous des déclarations d’un homme qui n’est devenu une superstar dans le paddock que grâce à des commentaires grossiers dans un documentaire hollywoodien destiné au marché américain ?"

Pourtant, Mick Schumacher aurait très bien pu poursuivre en F1 chez AlphaTauri, si Franz Tost avait été écouté. L’Autrichien a donc de nouveau soutenu qu’il avait placé l’Allemand au sommet de sa liste pour remplacer Pierre Gasly mais sa candidature a été écartée par le Dr Helmut Marko, pour "des raisons politiques".

En effet, Schumacher était encore membre de l’équipe junior Ferrari à l’époque, avant d’être libéré et de discuter avec Tost et Mercedes F1 en parallèle.

Devant le tapage médiatique que prend cette affaire, le Dr Helmut Marko est monté au créneau pour répondre aux propos de Franz Tost et il renvoie la balle sur... Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1 !

"Nous avons bien mentionné le nom de Mick Schumacher lors d’une réunion avec notre nouveau PDG chez Red Bull, Oliver Mintzlaff."

"S’il a une si haute opinion de lui, pourquoi ne pas le laisser piloter dans sa propre équipe ou utiliser son influence pour le faire entrer dans une équipe cliente comme Williams ?"

Pour Tost, le fait que Schumacher soit sur la touche est une honte.

"Je l’ai dit, Mick vaut mieux que sa réputation. Il a remporté les deux catégories juniors les plus importantes, ce qui suffit à mériter un baquet en Formule 1."

"Je fais toujours remarquer que dans la Formule 1 complexe d’aujourd’hui, sans tests, même les plus grands talents ont besoin d’au moins trois ans pour atteindre leur potentiel. Je ne peux qu’espérer pour lui qu’il puisse revenir en tant que pilote titulaire. Parce que je suis convaincu qu’il a ce qu’il faut pour être un très bon pilote de Formule 1. Et cela n’a rien à voir avec la magie de son nom."