Bayer : A la F1 de voir si elle peut intégrer ’commercialement’ Andretti à la grille
"C’est tout l’enjeu pour le sport et les intérêts des équipes existantes"
Peter Bayer, qui a été secrétaire général de la FIA pendant cinq ans avant de rejoindre AlphaTauri en tant que PDG plus tôt cette saison, est convaincu que l’instance dirigeante a fait un travail diligent en étudiant la candidature d’Andretti.
Alors que les équipes de F1 se montrent majoritairement assez hostiles à l’arrivée d’une 11e équipe pour des raisons purement liées à la protection de leurs intérêts, Bayer se montre lui plutôt ouvert.
"Je pense que nous devons nous rappeler qu’avec la FIA, lorsqu’elle a lancé le processus, il fallait s’attendre à ce qu’une équipe soit effectivement choisie. Parce que, pour autant que je me souvienne, le régulateur fait purement une analyse de la technique et des finances et je pense qu’ils ont fait un travail très approfondi là-dessus. Bien entendu je ne connais pas le dossier d’Andretti."
"Vous pouvez comparer cela à l’appel d’offres pour les pneus : vous avez des entreprises qui postulent pour fournir des pneus et ensuite la FIA vérifiera si elles peuvent fournir les pneus demandés."
Quelle est la position de Bayer sur cette procédure d’intégration d’une 11e équipe ?
"Je pense que c’est un grand pas en avant, maintenant, c’est à la Formule 1 de voir comment intégrer cette équipe dans la grille sur une base commerciale. C’est tout l’enjeu pour le sport et les intérêts des équipes existantes."
Il a toutefois admis que l’impact potentiel de l’ajout d’une 11e équipe sur la situation financière des concurrents existants doit être pris en considération.
"Je me souviens qu’avant l’introduction du plafond de coûts, nous avions trois propriétaires d’équipes qui nous avaient appelés lorsque j’étais à la FIA et nous avions alors discuté du fait qu’ils ne pouvaient plus soutenir ce type d’investissement. Nous avons eu Force India sous administration en 2018. Je pense donc qu’il faut vraiment garder cela à l’esprit et je suivrais probablement l’avis de mes collègues."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Racing Bulls
- Racing Bulls a été ’proche de la perfection’ lors de la course en Hongrie
- Traités ’d’idiots’ par Verstappen, les pilotes Racing Bulls racontent les problèmes de drapeaux bleus
- Racing Bulls met ses deux voitures dans les points et dépasse Alpine F1 au championnat
- Racing Bulls place encore Lindblad en Q3, Lawson frustré par son exécution
- Lindblad et Lawson font sensation en prenant un vol EasyJet en classe éco
Cadillac F1 Team - General Motors
- Cadillac F1 conclut la première moitié de saison ’difficile’ par un double abandon
- Bottas espère se battre avec Williams F1 en course, Pérez est ’très déçu’
- Herta explique en quoi les F1 2026 sont ’proches d’une IndyCar’ au volant
- Cadillac F1 a un nouveau défi confirmé après les Libres : résister au retour d’Aston Martin
- Cadillac F1 : Herta voit la Super Licence s’éloigner, Ugochukwu en futur recrue ?