Wolff : Il est ’prématuré’ de débattre des moteurs de 2031

Toto Wolff est curieux de savoir quelle motorisation sera utilisée en Formule 1 après 2030. L’an prochain, les V6 hybrides changeront, mais le directeur de Mercedes F1 pense déjà à la réglementation suivante.

"Il s’agit d’un cycle de cinq ans, des règlements sont en place" a déclaré Wolff. "Nous sommes en train de discuter de ce qui se passera par la suite. Qu’il s’agisse d’un V8 que nous aimons beaucoup, peut-être plus pertinent pour la route qu’un V10 à l’avenir. Je pense qu’il s’agit là de discussions passionnantes."

"Mais pour l’instant, je pense que c’est un peu prématuré et que nous risquons de diluer le message envoyé au monde. Un an avant même d’avoir mis en place ces nouvelles réglementations passionnantes, nous parlons de quelque chose qui ne restera pas."

Mais l’Autrichien est déjà satisfait de voir la réglementation hybride évoluer en 2026 : "Tout d’abord, nous devrions nous réjouir des nouvelles réglementations qui entreront en vigueur l’année prochaine."

"Personne ne sait comment tout cela va se dérouler, mais c’est vraiment passionnant. La Formule 1 est une véritable folie. Toutes les parties prenantes devraient s’en réjouir. S’assurer que le sport est perçu comme un sport de haute technologie tel qu’il doit l’être et qu’il est moins motivé par les opportunités - c’est la première chose à faire."

Son homologue chez Ferrari, Fred Vasseur, ne veut pas encore en discuter : "Il est encore trop tôt pour parler des réglementations sur les moteurs que nous aurons à partir de 2031. Nous n’avons pas encore introduit la prochaine génération de moteurs et il y a encore d’énormes questions sur la table à cet égard."

"Nous devrions d’abord nous concentrer sur ce point. Je suis sûr que les discussions sur l’avenir viendront, mais pour l’instant, nous devons nous concentrer sur la prochaine étape du développement des moteurs."