Une 4e zone DRS ajoutée pour le retour de la F1 sur l’Albert Park
Un nouveau tracé, un nouveau record !
Le retour de la Formule 1 à l’Albert Park ce week-end se fera avec un nouveau record pour le sport puisque le circuit comportera quatre zones DRS sur un tour.
Auparavant, la F1 utilisait trois zones sur ce circuit, mais cela a été revu suite à un certain nombre de modifications du tracé de la piste.
Malgré l’inclusion d’une zone DRS supplémentaire, seuls deux points de détection seront utilisés.
Le premier point de détection DRS est situé après le virage à droite du virage 6, et desservira les zones qui s’étendent entre les virages 8 et 9 et les virages 10 et 11.
En 2022, la chicane qui constituait les virages 9 et 10 a été supprimée, ce qui signifie que les pilotes peuvent aller à pleine vitesse vers la séquence rapide gauche/droite que sont maintenant les virages 9 et 10, à l’aide du DRS.
Ils peuvent ensuite utiliser à nouveau le DRS après le virage 10 alors qu’ils se dirigent vers le virage 11.
Plus loin dans le tour, le deuxième point de détection est positionné avant l’avant-dernier virage, qui correspondra au DRS utilisé sur la ligne droite départ-arrivée, ainsi que sur la ligne droite entre les virages 2 et 3.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- La F1 doit-elle s’inspirer de la NASCAR ou de l’IndyCar pour ses fins de course ?
- Enquête ouverte sur les ailerons de Red Bull et Ferrari après les accidents de Verstappen
- La F1 aurait-elle dû donner la priorité au ’spectacle’ en fin de course ?
- Retour des V8 : la FIA dévoile son projet qui pourrait révolutionner la F1
- Officiel : Hamilton conserve son podium après son passage devant les commissaires
Calendrier - circuits F1
- Bahreïn espère réintégrer la F1 mais le contexte s’est à nouveau dégradé
- L’Allemagne ne retrouvera pas la F1 sans véritable soutien politique
- La folie de la F1 continue : Spa fonce vers un GP à guichets fermés
- La F1 va augmenter les Sprints dès 2027, leur nombre révélé
- Monza accueillera une course Sprint à partir de 2027