Ricciardo : Alonso va voir ’la magie’ de Newey ’opérer’
Le pilote RB F1 a de bons souvenirs avec l’ingénieur
Daniel Ricciardo a travaillé avec Adrian Newey de 2014 à 2018 chez Red Bull. Interrogé sur les conseils qu’il pourrait donner à Fernando Alonso, alors que l’ingénieur rejoindra Aston Martin en 2025, le pilote RB F1 se rappelle surtout d’excellents souvenirs.
"Je ne pense pas pouvoir donner beaucoup de conseils au gars le plus expérimenté de la grille. J’ai beaucoup apprécié le temps que j’ai passé avec lui. Et c’était même un privilège, quand j’ai rejoint Red Bull Racing en 2014, de conduire une de ses voitures, de travailler à ses côtés" se souvient Ricciardo.
"Il s’agissait simplement d’essayer de collaborer au cours de ces années, de collaborer, de donner ce que je pouvais et de le laisser opérer sa magie. C’était une expérience très, très cool, vous savez, passer devant le bureau, voir les dessins et tout le reste. Ce n’est pas pour faire le spectacle. Il est là avec un stylo sur du papier et oui, c’est une façon de travailler unique, mais très spéciale."
Désormais, Ricciardo est impatient de s’attaquer au week-end de Bakou : "J’ai hâte d’y être. J’ai hâte de conduire ici à nouveau. Vous savez, je ne l’ai pas fait l’année dernière, et c’est un circuit que j’aime bien. C’est aussi une course où tout peut arriver."
"C’est donc un circuit où je pense que nous pouvons nous battre, nous pouvons nous accrocher à l’optimisme de pouvoir obtenir un résultat un peu spécial sur un circuit comme celui-ci, et que la course se déroule comme elle le fait normalement."
"Alors oui, avant tout, il faut faire des mises à jour, essayer de les faire demain, entrer dans le circuit, le sentir à nouveau, et espérer que nous serons dans une bonne position dimanche après-midi."
La voiture de sécurité n’est plus intervenue en course depuis sept courses, ce qui a surpris l’Australien, qui a ensuite essayé de comprendre pourquoi : "Pour être honnête, je ne le savais pas. Je pourrais répondre simplement en disant que c’est une coïncidence."
"Et je ne sais pas si c’est à cause du tracé de la piste. Je veux dire, il y a eu... comme à Monza, il y a eu quelques incidents et quelques contacts ici et là. Parfois, c’est aussi la façon dont les choses se passent. Parfois, un contact peut être ignoré et d’autres fois, non."
"Je sais que d’un point de vue visuel, une voiture de sécurité en milieu de course met parfois un peu de piment. Mais lorsque nous sommes dans la course et que nous sommes sur le terrain, nous essayons simplement de faire ce que nous pouvons et de garder la tête froide."
"Donc si vous voyez une voiture de sécurité à un moment donné, vous savez, vous vous adaptez en conséquence. Mais oui, je ne le savais même pas. Si vous m’aviez dit qu’il y avait une voiture de sécurité il y a deux courses, je vous aurais cru."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Racing Bulls
- Lawson réclame une F1 plus sauvage et plus fun
- Racing Bulls veut se concentrer sur les ’points positifs’ de son GP du Canada
- Lawson et Hülkenberg rappelés à l’ordre, une sanction avec sursis pour le pilote Audi F1
- Lawson ne pensait pas terminer 7e après ’un début de week-end difficile’
- ’Il vise le sommet’ : Lindblad impressionne déjà en F1 selon Permane
Aston Martin F1 Team
- Tost pointe les erreurs de Honda et s’inquiète pour la santé de Newey chez Aston Martin F1
- Ces moments où Hamilton, Bottas et Stroll ont réalisé qu’ils étaient en F1
- Aston Martin F1 veut ’améliorer’ l’opérationnel en attendant plus de performance
- Alonso et ses douleurs dans l’AMR26 : un système pour le soulager mais une conception à revoir
- Aston Martin F1 ’n’avait pas le rythme’ pour faire mieux que 15e au Canada