Racing Bulls veut ’une voiture fiable’, Lawson a fait 88 tours à Barcelone

Racing Bulls a lancé officiellement sa saison après un shakedown effectué à Imola la semaine dernière, lors de la première journée des essais de Barcelone. Pour l’équipe de Faenza, qui a fait rouler Liam Lawson, l’enjeu était évidemment les grands débuts du moteur conçu par Red Bull Powertrains et Ford.

L’équipe a connu une première journée positive avec 88 tours du circuit de Barcelone, et elle a rapporté de nombreux problèmes mineurs, comme toutes les autres équipes. Lawson a provoqué un drapeau rouge mais pour des raisons peu inquiétantes.

"C’est très intéressant, une nouvelle voiture, un nouveau moteur, très différent à piloter. Jusqu’ici tout va bien, on a fait une bonne quantité de tours, on a eu quelques petites choses mais on s’y attendait le premier jour. Mais on est dans une bonne situation" a déclaré Lawson.

"Les rares problèmes qu’on a eu aujourd’hui n’étaient dues qu’à un test avec un mode de sécurité. Donc du côté du moteur, tout va bien, mais on va continuer à apprendre de la voiture dans les prochains jours."

Comme Esteban Ocon l’a dit avant lui, le Néo-Zélandais a confirmé que les nouvelles Formule 1 sont très différentes de leur devancières, qui offraient un défi différent aux pilotes.

"Très différentes ! Je n’ai pas encore totalement pris l’habitude, on va apprendre sur les prochains jours avant d’aller à Bahreïn. On a davantage de choses à faire en tant que pilote, mais ce n’est que le début, c’est difficile de savoir où nous en sommes."

"C’est le tout début pour l’instant, c’est piégeux et avec les premières choses que l’on apprend, c’est très différent, mais ça me plait. On va essayer de continuer à progresser et se mettre dans la meilleure situation possible pour Melbourne."

Mattia Spini, l’ingénieur en chef de Racing Bulls, a également donné un premier bilan de cette journée. S’il confirme de nombreux petits problèmes, il ne s’inquiète pas et explique que l’objectif de ce grand déverminage est d’effacer les soucis de fiabilité.

"C’était positif, on a beaucoup appris. C’était loin d’être une journée parfaite mais ce n’est pas ce qu’on prévoyait. C’est une nouvelle voiture avec un nouveau moteur et on savait que ce serait un défi. Et factuellement, ça l’a été" a noté l’Italien.

"L’objectif était d’accumuler les kilomètres, on a fait 88 tours et c’est bien pour une première journée, on a appris beaucoup de choses et on doit repartir de là maintenant, en vue des prochains jours. Les objectifs sont clairs, on veut que la voiture soit fiable avant de jauger la performance, donc ce ne sera pas la priorité sur ces tests, on commencera à Bahreïn."

L’ingénieur a notamment salué le travail accompli par Red Bull Powertrains et Ford, et le travail avec Racing Bulls : "En y repensant, c’est énorme. On a eu notre journée de tournage la semaine dernière à Imola, et en voyant la voiture quitter le garage et faire des tours, c’était un très bon feeling. Les gens étaient heureux car ce projet est reparti de zéro."

"Le moteur fonctionne bien, ce n’est pas parfait et on ne s’attendait pas à ce qu’il le soit, on a du travail, mais on travaille bien avec RBPT et les ingénieurs. Tout le monde est ouvert et honnête, la relation est bonne avec les deux groupes, et je suis sûr qu’on va continuer à bien travailler ensemble."