Mekies maintient que ’les données’ ne prouvent pas l’avantage du moteur Red Bull

Cependant, Red Bull a contesté ces conclusions, et la FIA a accepté d’examiner à nouveau les données afin de vérifier les résultats. Le PDG de Red Bull a souligné que l’équipe n’a aucun problème avec la façon dont le système fonctionne, et en particulier avec l’accent mis sur le V6 plutôt que sur l’apport électrique.

"Nous sommes complètement d’accord avec le fait que la règle stipule que l’on ne doit essayer d’estimer la hiérarchie que de la puissance du moteur à combustion" a déclaré Mekies. "Nous sommes tout à fait d’accord avec cela, nous l’avons tous accepté, et nous ne pensons pas que ce soit là le problème."

"Là où nous aimerions certainement avoir une discussion plus approfondie, c’est parce que nous ne voyons pas un seul échantillon de données indiquant que nous aurions un avantage sur nos amis de chez Mercedes."

Mekies a indiqué que la performance des équipes évolue d’un circuit à l’autre, et que les variations constatées sont le signe d’une dépendance au moteur, et de difficultés sur certains tracés.

"Il faut avoir une certitude extrême dans la manière d’évaluer la hiérarchie des moteur à combustion afin d’avoir la confiance nécessaire pour l’attribuer à l’équipe dominante, et non à l’équipe qui est à la poursuite de l’équipe dominante."

"Donc, tout ce que nous voulons nous assurer, c’est que nous ne voyons pas un seul échantillon de données où nous nous estimons supérieurs à la concurrence, et encore moins systématiquement au-dessus d’eux."

Mekies a également souligné la forme de Ferrari à Barcelone, mais il réfute les théories selon lesquelles le moteur italien est en retrait de ses concurrents, après une telle domination : "C’était un très, très gros package qu’ils ont présenté, alors bravo à eux pour la première victoire avec Lewis."

"L’écart se réduisait lentement, je pense, entre Mercedes et les équipes à la poursuite de Mercedes lors des dernières courses. Et Ferrari a fait un très bon pas en avant avec son package, et pour eux, gagner une course sur un circuit comme Barcelone, cela en dit long sur la qualité du châssis plus l’unité de puissance."