Ford est désormais convaincu d’avoir ’choisi le bon partenaire’ avec Red Bull Powertrains

Rushbrook salue l’effet positif de la F1 sur toute la marque

28 juin 2026 - 09:07

Ford raconte à quel point son retour en F1 en 2026 a été une plongée dans l’inconnue. Non seulement parce que la réglementation allait être totalement inédite, mais aussi parce que son partenaire pour le groupe motopropulseur, Red Bull Powertrains, débutait dans la fabrication de V6 thermiques. La collaboration a justement été faite pour s’appuyer sur les forces des deux entreprises, tout en s’aidant mutuellement à découvrir les difficultés du statut de motoriste en Formule 1.

Car la catégorie reine du sport auto est le plus grand des défis pour un constructeur. Mark Rushbrook, PDG de Ford Racing, explique que c’est exactement le défi que Ford veut releve, alors qu’il s’est lancé dans cette aventure.

"Pour nous, cela a commencé en 2022 lorsque nous avons vu le succès de la Formule 1" a déclaré Rushbrook à Racer. "Sa popularité, la diversité des fans qui la suivent, ce qu’était la réglementation 2026 avec l’hybridation continue qu’elle contient, et l’engagement de la discipline à être neutre en carbone."

"C’est ce qui nous a poussés à commencer à regarder. Nous voulons être présents dans le sport automobile, et nous voulons y être pour toutes les bonnes raisons. L’une d’elles est de gagner des courses et des championnats qui comptent. Être capable de le faire en Formule 1 est incroyablement important."

"L’innovation et le transfert de technologie, l’opportunité ici dans cette discipline, en raison de tout ce que nous pouvons apprendre, c’est une occasion massive de prendre cela et de le transposer également dans nos voitures de route. Et puis il y a aussi l’histoire marketing que nous sommes capables de raconter ici."

"Tout cela s’est donc aligné, et nous avons pu trouver en Red Bull le bon partenaire. C’est un partenaire fantastique, avec son engagement total envers la Formule 1, envers la victoire. C’est ce que nous voulons faire."

Même si Ford savait pourquoi il voulait enrichir son immense héritage en Formule 1, certaines manières d’aborder le développement ont surpris Rushbrook : "En termes de fabrication additive, cela nous aide déjà par rapport aux machines que nous possédons, aux pièces que nous sommes capables de fabriquer grâce à elles."

"En ce qui concerne certains domaines spécifiques aux groupes motopropulseurs, ou ce que nous apprenons de la collaboration, cela prendra un certain temps pour arriver dans nos voitures de production."

"Et l’autre façon d’y penser, aussi, c’est qu’il y a les choses spécifiques que vous apprenez, mais c’est aussi le développement des ingénieurs et la façon dont cela les forme à penser et à travailler à un rythme aussi rapide."

"Ainsi, pour les ingénieurs qui travaillent sur ce programme aujourd’hui, ce ne sont peut-être pas des connaissances immédiates qu’ils appliqueront à un véhicule, mais c’est la façon dont ils ont été formés à penser et à agir qui aura un impact sur l’ensemble de l’organisation."

La marque a signé deux podiums cette année, et Rushbrook confirme l’impact positif sur les employés qui travaillent dans le Michigan : "C’est incroyable, n’est-ce pas ? Voir cela affiché sur notre page d’accueil, les employés arrivent au travail le lundi matin, ils voient les résultats de nos courses, c’était spécial."

"Et quand je suis allé au siège mondial à Dearborn, juste pour entendre au sein de notre propre bureau Ford Racing les commentaires et ressentir la bienveillance des gens, on sait qu’ils y prêtent attention. Ils sont immensément fiers."

"Je dirais que ces premiers résultats renforcent l’engagement, dans une certaine mesure, car en fin de compte, nous voulons être au sommet. Et nous savons que nous sommes sur la bonne voie. Nous savons que nous avons choisi le bon partenaire. Et nous savons que nous y arriverons."

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