Les 10 derniers pilotes américains à avoir débuté en F1 avant Sargeant

Logan Sargeant sera le premier pilote américain à disputer un Grand Prix de Formule 1 depuis 2015 lorsque le coup d’envoi de la saison 2023 sera donné à Bahreïn.

Mais quels résultats ont obtenu les dix derniers pilotes américains à avoir débuté en F1 avant lui ? Nous vous proposons de le découvrir ci-dessous.

Alexander Rossi

Départs : 5
Points : 0
Débuts en F1 : Grand Prix de Singapour 2015

Jusqu’à ce que Sargeant dispute le Grand Prix de Bahreïn, Rossi (en photo) restera le dernier pilote américain à avoir roulé en F1. Il était recruté par l’équipe Manor au cours de la saison 2015 pour remplacer Roberto Merhi, alors qu’il luttait à ce moment-là pour le titre en GP2.

Il rejoignait ensuite l’IndyCar avec l’équipe Andretti la saison suivante. Il est depuis devenu un pilier de la discipline, avec notamment une victoire aux 500 Miles d’Indianapolis en 2016. Il a également remporté les 24 Heures de Daytona en 2021.

Scott Speed

Départs : 28
Points : 0
Débuts : Grand Prix de Bahreïn 2006

Speed a été recruté par l’équipe Toro Rosso dans le cadre du programme Red Bull. Il débutait en 2006 aux côtés d’un autre membre de la filière, Vitantonio Liuzzi. Conservé pour la saison 2007, il était finalement débarqué en milieu de saison pour faire place à un certain Sebastian Vettel.

Depuis qu’il a quitté la F1, il s’est notamment essayé à la NASCAR et a effectué un bref passage en Formule E.

Michael Andretti

Départs : 13
Podiums : 1
Points : 7
Débuts : Grand Prix d’Afrique du Sud 1993

Le fils du champion du monde 1978, Mario Andretti, a participé à 13 courses de Formule 1 aux côtés d’Ayrton Senna chez McLaren en 1993. Il essaie actuellement de faire entrer son équipe dans la discipline avec le soutien de General Motors et Cadillac.

S’il a connu un grand succès en tant que dirigeant, il n’a en revanche pas répondu aux attentes en tant que pilote de F1 face à l’un des grands noms de ce sport, abandonnant sept fois et étant remplacé par le pilote d’essai Mika Hakkinen à trois épreuves de la fin de la saison, bien qu’il soit monté sur le podium lors de son dernier départ à Monza.

Avant d’arriver en F1, il était champion de CART (ancien nom de l’IndyCar) en 1991 et courra dans ce championnat jusqu’en 2002.

Danny Sullivan

Départs : 15
Points : 2
Débuts : Grand Prix du Brésil 1983

Sullivan a participé à une saison de Formule 1, son meilleur résultat étant une cinquième place à Monaco au volant d’une Tyrrell. Il a ensuite connu une longue et fructueuse carrière dans le sport automobile aux États-Unis, remportant les 500 Miles d’Indianapolis en 1985 et le titre en CART en 1988.

Il est par la suite devenu l’une des figures clés du programme ’Red Bull Driver Search’ sur le continent américain, et a été commissaire de la FIA lors de plusieurs courses en F1.

Bobby Rahal

Départs : 2
Points : 0
Débuts au Grand Prix des Etats-Unis 1978

Surtout connu pour son succès à la tête de son équipe éponyme en IndyCar, Rahal n’a disputé que deux Grands Prix en F1 mais affiche une carrière phénoménale aux États-Unis.

Il a notamment remporté trois titres en IndyCar, pour un total de 24 course remportées dont une aux 500 Miles d’Indianapolis en 1986. Il a également assumé un rôle de gestionnaire chez Jaguar en Formule 1, mais était relevé de ses fonctions après seulement huit mois pour manque de résultats.

Eddie Cheever

Départs : 132
Podiums : 9
Points : 70
Débuts au grand Prix d’Afrique du Sud 1978

Cheever est le pilote américain ayant participé au plus grand nombre de courses en Formule 1, même s’il ne s’est jamais imposé au cours de sa carrière. Il a tout de même terminé sur le podium à neuf reprises, son meilleur résultat au championnat étant sa septième place de 1983 avec Renault.

Après être parti de la F1 en 1989, il a longtemps piloté en IndyCar, principalement pour sa propre équipe Team Cheever, et remporté les 500 Miles d’Indianapolis en 1998.

Danny Ongais

Départs : 4
Points : 0
Débuts au Grand Prix des Etats-Unis 1977

Ongais a pris son premier départ en Formule 1 à Watkins Glen en 1977, épreuve durant laquelle il devait abandonner. Il disputera également la manche du Canada, où il terminera septième, ce qui ne valait malheureusement aucun point à l’époque. Il disputera également quelques Grands Prix en 1978.

Il a surtout brillé en IndyCar, championnat dans lequel il s’imposait à plusieurs reprises. Ongais est décédé en février de l’année dernière à l’âge de 79 ans.

Brett Lunger

Départs : 34
Points : 0
Débuts au Grand Prix d’Autriche 1975

Malgré le fait qu’il ait régulièrement participé à des Grands Prix durant quatre saisons, Lunger n’est jamais parvenu à terminer dans les points en F1. Il terminait malgré tout à neuf reprises dans le top 10.

Lunger est aussi connu pour avoir aidé à sauver Niki Lauda de sa voiture en feu lors de son horrible accident survenu au Nurburgring en 1976.

George Follmer

Départs : 12
Podiums : 1
Points : 5
Débuts au Grand Prix d’Afrique du Sud 1973

Follmer est arrivé en F1 avec l’équipe Shadow en 1973 en tant que champion en titre de Can-Am. Il impressionnait en marquant des points dès ses débuts à Kyalami, tandis qu’il obtenait le seul podium de sa carrière lors de l’épreuve suivante en Espagne après être parti 14e.

Il combinait la F1 et la course Can-Am cette saison-là, terminant deuxième dans cette série. Par la suite, il retournait aux États-Unis pour continuer en Can-Am et en NASCAR.

Sam Posey

Départs : 2
Points : 0
Débuts au Grand Prix des Etats-Unis 1971

Posey n’a disputé que deux courses en F1, à chaque fois à Watkins Glen au volant d’une Surtees, en 1971 et 1972.

Au cours de sa carrière de pilote, il a également participé à 10 reprises aux 24 Heures du Mans, avant de poursuivre une carrière réussie à la radio après sa retraite.