Le directeur de course de la FIA inspecte le Mugello et Imola
Michael Masi fait sa tournée en Italie
Les chances d’Imola d’être le troisième Grand Prix de l’année au calendrier 2020 va faire un grand pas en avant ce mercredi.
Récemment, l’ancien site du Grand Prix de Saint-Marin a de nouveau reçu l’homologation FIA au grade 1, soit le grade nécessaire pour recevoir la Formule 1 dans le cadre d’essais privés et des courses
Le patron d’Imola, Uberto Selvatico Estense, avait déclaré il y a quelques jours : "nous sommes ravis que la nouvelle concernant le Grand Prix de Toscane au Mugello soit désormais officielle."
"Je considère que cela augmente encore les chances de notre Autodromo d’accueillir lui aussi un Grand Prix."
En effet, après avoir inspecté le Mugello hier (photo), le directeur de course de la F1 Michael Masi doit se rendre ce mercredi à l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola pour une inspection du circuit.
La F1 devrait annoncer de nouvelles manches en Europe après Sotchi tant il semble maintenant inconcevable qu’elle se rende sur le continent américain : l’épidémie de coronavirus est toujours en pleine progressions aux USA, au Mexique et au Brésil. Imola, Portimao et Hockenheim se tiennent prêts.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- La F1 aurait pu... et dû éviter les difficultés des nouvelles règles moteur
- Le drapeau rouge est-il la solution pour éviter les arrivées sous voiture de sécurité ?
- Pourquoi la gestion d’énergie des F1 2026 ne peut pas être confiée aux pilotes ?
- Règlement F1 2026 : la FIA avait anticipé le fiasco, pourquoi elle n’a pas pu agir plus tôt
- Vers le retour des V8 dès 2030 ? La F1 veut un accord avant la fin de l’année
Calendrier - circuits F1
- Les critiques sur les règles de la F1 de 2026 n’effraient pas les fans
- ’J’ai fait ma part’ : Verstappen refuse de s’attribuer tout le mérite du succès de la F1 chez lui
- Domenicali voit l’Allemagne de retour en F1... et invite la France à faire de même
- Bahreïn à Sepang : ces Grands Prix qui portaient le nom d’un autre pays
- Ecclestone : Verstappen est celui qui a permis un retour à succès du GP des Pays-Bas