La F1 reporte à 2025 l’interdiction éventuelle des couvertures chauffantes
Pas d’accord pour 2024
Conformément aux futurs objectifs environnementaux et de réduction des coûts du sport, une option visant à supprimer l’utilisation des couvertures chauffante de pneus a été envisagée par la F1, et la campagne d’essais de pneus Pirelli 2023 s’est presque entièrement concentrée sur cet objectif, avec des journées d’essais étendues dédiées sans couvertures.
Pirelli a rendu compte des résultats de cette campagne d’essais à la Commission F1. Les résultats des tests effectués jusqu’à présent montrent que le changement peut être mis en œuvre dans les spécifications cibles demandées pour 2024, mais il a été décidé de reporter l’introduction d’une interdiction de couverture de pneus pour les pneus secs en 2024 et de poursuivre cette discussion et d’autres tests en vue de 2025.
Une analyse plus approfondie se poursuivra pour d’autres changements futurs potentiels à la réglementation qui peuvent améliorer la durabilité environnementale du sport.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
FIA
- FIA : la F1 a ajusté ses règles mais elle ’ne peut pas être l’otage’ des constructeurs
- Comment la tragédie d’Imola 1994 a façonné la Safety Car moderne en F1
- La F1 annonce des EL1 plus longs à Miami et explique cette décision
- La FIA prédit des qualifications plus intenses... et des courses préservées en F1
- Pilote de la Safety Car en F1 depuis 26 ans, Maylander reste ’impressionné’ par son rôle
Pirelli
- Les stratégies en F1 appelées à évoluer selon Pirelli
- Essais Pirelli F1 : Antonelli et Norris mobilisés pour conclure les tests au Nürburgring
- Essais Pirelli : Russell et Piastri plaident pour un retour du Nürburgring en F1
- Pirelli mise sur les pneus les plus tendres à Miami et Montréal
- Avec Hamilton, Pirelli a affiné les fenêtres d’exploitation des pneus pluie à Fiorano