GP de Monaco : Hamilton revient sur ses critiques de la FIA

Lewis Hamilton a tenu à préciser ses propos après le Grand Prix de Monaco, qui ont fait croire à une critique de la FIA sur le déroulement du Grand Prix.

"Nous sommes des pilotes de Formule 1 donc la météo n’est pas une raison suffisante pour justifier la décision," avait-il expliqué après la course.

Sa phrase a bien évidemment été reprise par tous les médias mais il insiste aujourd’hui sur le fait que ses commentaires n’étaient pas une critique car il estime finalement que la FIA avait fait un "excellent travail", retrospectivement.

"Donc les médias disent que j’ai critiqué la FIA pour la dernière course mais c’est de la foutaise. Je pense qu’ils ont fait un excellent travail ce week-end. Aurions-nous pu commencer la course au moment où elle devait commencer ? Probablement, mais ils auraient dû l’arrêter peu de temps après."

"Nous avons couru quand c’était sûr et c’est ce qui est le plus important. S’il vous plaît, ne m’utilisez pas pour créer un récit négatif."

Ce changement de ton étonne ce matin.

"Ce que les responsables ont fait à Spa 2021 et maintenant à Monaco sous la pluie trompe les gens," explique l’ancien pilote Hans-Joachim Stuck.

"Ils sont censés être les meilleurs pilotes du monde et ils sont là sur la ligne de départ - ils devraient être capables de piloter dans de telles conditions. L’opportunité que Stefan Bellof a utilisée en 1984 sous la pluie à Monaco ne se présente pas très souvent. Partir derrière la voiture de sécurité est la pire des bêtises."

"La plupart des pilotes veulent faire leurs preuves, notamment à Monaco. Je ne comprends pas du tout cette approche de la direction de course."

Même Emanuele Pirro, un ancien pilote de F1 devenu commissaire pour FIA, n’a pas non plus compris la décision des directeurs de course le week-end dernier.

"La sécurité est très importante mais nous parlons des meilleurs pilotes du monde au volant de voitures très puissantes. J’aurais laissé la course commencer à l’heure et ne l’aurais interrompue que si les conditions étaient vraiment extrêmes."

Pour l’ancien directeur de Mercedes Motorsport, Norbert Haug, c’est un sujet que la F1 et la FIA devront régler entre eux. Un de plus.

"Le spectateur se dit que sa voiture roule sous la pluie mais les meilleurs pilotes et les meilleures voitures au monde ne le peuvent pas ? La Formule 1 serait bien avisée de trouver des moyens d’arrêter cela. Je suis sûr que c’est sur la liste de Ross Brawn."