Covid-19 : Brown veut que la F1 allège les protocoles de bulles
Avoir la possibilité d’accueillir les partenaires commerciaux
La Formule 1 envisage d’assouplir les protocoles Covid dans le paddock, afin de permettre le retour de sponsors et partenaires en son sein. En effet, il fonctionne depuis l’année dernière par un système très strict de bulles, qui pourrait donc disparaître.
Zak Brown, le PDG de McLaren, compte en discuter à Zandvoort avec le PDG de la F1, Stefano Domenicali, après avoir déjà abordé le sujet avec l’Italien lors du week-end de Spa. L’objectif serait pour lui d’avoir un peu plus de marge de manœuvre dès Monza.
"C’était un sujet ce week-end, et Stefano et la FIA l’ont reconnu et ont laissé entendre qu’ils allaient apporter d’autres changements. Je pense que le sport va réagir" a déclaré Brown.
"Maintenant que cela a été présenté et discuté et que toutes les équipes sont d’accord pour dire que nous devons commencer à assouplir les choses, j’aimerais penser que nous pourrions peut-être obtenir quelque chose pour Monza."
La situation sanitaire va rester précaire pendant encore longtemps car la pandémie de Covid-19 est encore très active, notamment depuis l’arrivée du variant Delta. Pour Brown, il s’agit tout de même de continuer à faire attention, mais en tenant compte des progrès apportés par la vaccination notamment.
"Nous pensons tous que cette situation va durer longtemps, alors tout le monde commence à apprendre à y faire face et à vivre avec le Covid de manière responsable, et je pense que c’est ce que nous devons faire."
"Nous avons toujours pratiquement les mêmes protocoles que lorsque cela est arrivé il y a un an. Les choses ont commencé à s’assouplir, mais je pense que nous devons nous assurer que nous prenons soin de nos partenaires commerciaux."
"Je pense que je devrais pouvoir aller au Paddock Club avec la distanciation sociale, et parler à mes invités et faire venir les pilotes. Et de manière limitée, faire descendre les partenaires pour voir la voiture dans le garage, avec une distanciation sociale."
Debriefing du GP de Monaco
Retrouvez-nous ce lundi à 20h30 sur le site et notre chaine Twitch pour le debriefing du Grand Prix de ce week-end à Monaco.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
McLaren F1
- 4e à l’arrivée, Piastri sauve les meubles pour McLaren à Monaco
- Norris abandonne encore : le champion du monde s’enfonce dans la crise
- Norris aimerait tester la nouvelle Formule E, Leclerc et Bortoleto se concentrent sur la F1
- McLaren constate les dégâts à Monaco : Norris et Piastri résignés après une qualification difficile
- Brown met la pression sur la F1 : on veut 11 équipes indépendantes
F1 - FOM - Liberty Media
- Monaco a permis des qualifications ’plus pures’, mais des questions toujours présentes
- McLaren et Red Bull appellent Ferrari et Audi à un compromis sur les moteurs F1 de 2027
- Horner et BYD : la piste d’un retour en F1 prend de l’épaisseur
- La F1 vers un compromis pour les moteurs 2027, le V8 pourrait arriver dès 2029
- La F1 adopte un jour d’essais en plus pour 2027, un indice pour les futurs moteurs ?