A Monaco, la FIA va surveiller les erreurs des pilotes en Q3
Intentionnelles ou non ?
La FIA surveillera de près les erreurs des pilotes lors de la phase décisive de la Q3 lors des qualifications à Monaco samedi, selon Carlos Sainz.
En raison de la quasi-impossibilité de dépasser dans les rues de la Principauté, la position de qualification est plus importante à Monaco que partout ailleurs sur le calendrier.
Il est donc intéressant que, comme ce fut le cas pour d’autres incidents similaires dans le passé, des questions se posent encore sur les accidents en Q3 de ces dernières années - dont le dernier en date, celui de Sergio Perez en 2022.
"Nous souhaitons faire annuler le temps d’un pilote qui se crashe en Q3 et tire un avantage d’un drapeau rouge de fin de séance. C’est une règle que les pilotes ont essayé de mettre sur la table. Parce que quand tu as une première ligne au premier essai, tu y vas toujours au second avec moins à perdre que les autres."
"C’est vrai que la FIA nous a déjà dit à Bakou qu’ils vont regarder les Q3 avec une loupe et si cela semble à moitié intentionnel, ils vont le revoir. Mais comment peuvent-ils savoir si c’est intentionnel ou non ?"
L’incident de Perez en particulier a été une source majeure de tension entre le Mexicain et son coéquipier chez Red Bull, Max Verstappen.
"Je vais devoir faire un bon tour lors de mon premier run, je pense," lance avec le sourire le Néerlandais à Monaco.
"Les accidents sont bien sûr plus fréquents ici à Monaco, tout comme sur d’autres circuits urbains. Il faut apprendre à gérer ça. Mais généralement, cela n’arrive pas exprès."
Le leader du championnat soutient également les efforts de Sainz pour que la FIA envisage de nouvelles règles.
"Dans d’autres catégories, vous voyez quelqu’un qui provoque un drapeau rouge perdre immédiatement tous ses chronos en qualifications. C’est peut-être quelque chose auquel réfléchir, mais il ne semble pas que la FIA le veuille. Comme je l’ai dit, je dois quand même m’assurer de terminer un bon premier tour."
"C’est important parce que je pense que ça va être un peu plus difficile pour nous ici à Monaco. C’est plus serré ici. Nous avons une bonne voiture, mais nous ne sommes pas à notre meilleur sur un tour et il peut toujours y avoir une surprise ici."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Ferrari
- Ferrari veut maximiser ’une des courses les plus dures de l’année’ à Singapour
- Hamilton voit les rumeurs sur Vasseur peser sur les employés de Ferrari
- Hamilton dévoile la restauration de sa Ferrari F40, une voiture au destin très particulier
- Leclerc contraint de revenir en Malaisie, Bottas rejoint Singapour à vélo
- Ferrari : Vigna débarque à Sepang, Leclerc appuie là où ça fait mal
Red Bull
- Verstappen va vivre son 250e GP sur un circuit où il n’a jamais gagné
- Marko accuse Horner de réécrire l’histoire de l’arrivée de Verstappen
- Red Bull dévoile le prix de son divorce avec Horner, la facture n’est peut-être pas terminée
- Red Bull discute avec la FIA d’une révision du système ADUO pour 2027
- À quoi ressemblerait la F1 si Verstappen pouvait décider de tout
FIA
- La FIA taclée : ’100% injuste’ d’avoir offert une seconde chance aux pilotes immobilisés selon Alonso
- La FIA reconnaît son erreur après le bug qui a paralysé les F1 à Sepang
- Petrov prêt à retrouver la F1 dans le collège des commissaires
- Aucun point de pénalité pour avoir éliminé deux voitures : la F1 est-elle allée trop loin ?
- Une erreur des commissaires a semé la confusion en plein Grand Prix à Bakou