Steiner espère que la FIA va interdire de posséder deux équipes en F1

Un situation qui peut donner des soupçons de collusion

Par Emmanuel Touzot

1er octobre 2024 - 13:27

Günther Steiner pense que la FIA doit se pencher sur le fait que Red Bull possède deux équipes. Selon l’ancien patron de Haas F1, le meilleur tour de Daniel Ricciardo à Singapour crée un soupçon inévitable de collusion entre Red Bull et RB F1.

"Ce tour le plus rapide, c’était un peu bizarre quand il est arrivé" a déclaré Steiner sur le podcast Red Flags. "Je pense que le problème est que dans un sport comme la Formule 1, aucun propriétaire ne devrait avoir deux équipes."

"On ne peut jamais se défaire du soupçon qu’il y a des consignes entre les équipes, pas dans une seule équipe, entre les équipes. Je pense que nous devons respecter ce que Red Bull a fait à l’époque, parce que j’y ai participé lorsqu’ils ont acheté Minardi, Mateschitz."

"La F1 était en difficulté. Minardi était en difficulté. Ils seraient partis sans un sauveur. La F1 a donc beaucoup évolué depuis cette époque et, pour l’avenir, il faudra peut-être trouver une solution pour que personne ne puisse posséder deux équipes."

"Mais je ne pense pas qu’il faille être radical et dire que dans les prochains Accords Concorde, cela doit être réglé. Ce que Red Bull a mis dans la F1 pour en faire ce qu’elle est aujourd’hui, c’est tout à fait incroyable, donc en fin de compte, vous ne pouvez pas leur dire ce qu’ils doivent faire avec leurs équipes."

"Mais à l’avenir, il faudra y réfléchir. Comment pouvons-nous éviter cela ? Si RB F1 n’appartenait pas au même propriétaire que Red Bull, personne n’aurait eu de soupçons. Tout le monde aurait dit que c’était le dernier hourra de Daniel Ricciardo."

Steiner explique pourquoi il pense que c’est bien le fait que les deux équipes aient le même propriétaire qui pose problème : "Si, par exemple, la Sauber avait réalisé le tour le plus rapide, cela aurait-il inquiété quelqu’un ? Non. Le problème réside donc dans le fait qu’elles appartiennent aux mêmes propriétaires. Zak Brown, de McLaren, est très pressant à ce sujet."

"Mais je ne pense pas qu’ils puissent régler la question pour les prochains Accords Concorde, qui commencent en 2026. Mais pour les suivants, cela devrait occuper la FIA à trouver un accord avec Red Bull pour 2031. Mais il faut travailler dès maintenant dans ce sens, et ne pas se contenter de commencer un an avant la signature du nouvel accord. Il faut commencer à en parler dès maintenant."