Pirelli et Ferrari vont tester les pneus pluie pour 2025 au Paul Ricard

Deux journées pour aussi valider la construction des pneus slicks

Par Emmanuel Touzot

28 mai 2024 - 07:42

Ferrari débute aujourd’hui deux journées d’essais au Paul Ricard, pour tester les pneus 2025. Ce mardi, ce sont les gommes pour le sec qui vont être testées, tandis que ce sont les pneus intermédiaires mais surtout les pneus pluie qui seront l’objet des essais de mercredi.

L’objectif est toujours d’améliorer la visibilité sous la pluie, alors que la FIA a abandonné le projet des arches de roues pour limiter les projections. Le Paul Ricard offre un bon cadre pour cela, grâce à la possibilité de mouiller artificiellement la piste.

"Nous avons deux journées d’essais. La première est une séance sur le sec. Le deuxième jour, nous mouillons la piste" a expliqué Simone Berra, ingénieur en chef de Pirelli. "Nous testons à la fois les pneus pluie et les pneus intermédiaires, mais la priorité est donnée aux pneus pluie. Nous aimerions améliorer ses performances."

"Nous savons qu’en ce moment, le pneu pluie souffre un peu trop de la surchauffe et qu’en termes de performance, elle se dégrade assez rapidement en raison de l’enlèvement de la couverture que nous avons effectué l’année dernière. Nous travaillons donc à réduire le mouvement de la bande de roulement et à améliorer la surchauffe."

"Nous avons également un plan pour les intermédiaires, qui consiste à utiliser de nouveaux composés. Notre objectif est d’enlever les couvertures pour les intermédiaires comme nous l’avons fait pour les pneus pluie."

Les tests des pneus slicks permettront normalement à Pirelli de valider l’architecture des pneus pour l’an prochain : "Pour les essais sur slicks du premier jour, nous nous concentrons principalement sur le gel de la structure pour la saison prochaine."

"Mais surtout, nous essaierons de tester les C3, C4 et C5 au niveau des composés. Pour le C5, je pense que c’est la première fois cette saison que nous le testons. Il sera donc intéressant de voir les résultats obtenus avec le composé de nouvelle génération."