Officiel : Verstappen pénalisé de 10 secondes, il reste deuxième

Un avertissement sans frais avant Abu Dhabi

Par Emmanuel Touzot

5 décembre 2021 - 23:44

Max Verstappen a pris dix secondes de pénalité pour avoir freiné devant Lewis Hamilton, au moment où il devait lui rendre sa place en piste. Cela n’affecte en rien sa position à l’arrivée.

En effet, il avait bien plus de marge que cela sur Valtteri Bottas et conserve sa deuxième place. Lui et Lewis Hamilton seront bien à égalité au moment d’arriver à Abu Dhabi la semaine prochaine pour la dernière course du championnat.

La FIA envoie toutefois à Verstappen un signal avant une dernière course cruciale, et le Néerlandais devra faire attention à son comportement en piste. Il écope également de deux points sur son permis, totalisant sept sur les 12 possible. Les prochains qu’il récupérera arriveront en septembre 2022.

"Les commissaires ont entendu le plote de la voiture 33 (Max Verstappen) et le pilote de la voiture 44 (Lewis Hamilton), ainsi que leurs représentants, ont revu les vidéos et la télémétrie, et déterminé que le pilote de la voiture 33 était majoritairement en faute" ont écrit les commissaires.

"Au virage 21, le pilote de la voiture 33 a reçu l’instruction de rendre la position à la voiture 44, et son équipe lui a indiqué de le faire ’stratégiquement’. La voiture 33 a ralenti de manière significative au virage 26."

"Il était cependant évident qu’aucun pilote ne voulait prendre la tête avant la troisième ligne de détection du DRS. Le pilote de la voiture 33 a expliqué qu’il se demandait pourquoi le pilote 44 ne le dépassait pas."

"Le pilote de la voiture 44 a expliqué qu’il n’était pas au courant à ce moment-là que le pilote de la voiture 33 lui rendait la position, et qu’il n’était pas au courant de la raison pour laquelle la voiture 33 ralentissait."

"En décidant de pénaliser le pilote de la voiture 33, le point essentiel des commissaires est que le pilote de la voiture 33 a ensuite freiné de manière soudaine, avec une pression de 69 bar sur la pédale, et de manière significative, causant une décélération de 2.4 G."

"Bien qu’acceptant que le pilote de la voiture 44 aurait pu dépasser la voiture 33 quand cette voiture a ralenti en premier lieu, nous comprenons pourquoi lui et le pilote de la voiture 33 ne voulaient pas franchir la zone DRS en premier."

"Cependant, le freinage soudain par le pilote de la voiture 33 a été jugé comme étant erratique par les commissaires, et ainsi vu comme la cause prédominante de la collision. La pénalité standard de 10 secondes pour un incident de ce type s’impose."