Officiel : Binotto rejoint Audi F1, Seidl est écarté du projet

Les coups de tonnerre s’enchainent chez Audi F1, qui est encore aujourd’hui Stake, le nom de la structure Sauber. Après les difficultés à sécuriser un deuxième pilote pour 2025, l’entreprise voit s’effectuer un énorme changement à sa tête, à un an et demi des débuts d’Audi en Formule 1.

Andreas Seidl, PDG du projet depuis ses débuts, s’est vu signifier la fin de son contrat et son licenciement de Sauber, et donc du projet Audi F1. L’ancien PDG de Porsche en endurance et de McLaren en Formule 1 effectue là un départ inattendu.

Audi parle d’un "réalignement de la structure de contrôle" du projet, et annonce également le départ d’Oliver Hoffmann, qui était président du comité de direction de Sauber et du projet Audi F1 jusqu’ici.

Gernot Döllner, le PDG d’Audi, a tenu à saluer le travail que les deux hommes ont effectué pour développer ce projet : "Je voudrais remercier Oliver et Andreas pour le travail important qu’ils ont accompli en vue de notre entrée en Formule 1 et pour leur engagement dans la préparation de celle-ci."

L’autre annonce concerne un recrutement de poids dans l’organigramme de l’équipe, puisque Mattia Binotto rejoint Audi F1 en qualité de directeur technique et de directeur des opérations. Le poste de directeur technique était déjà le sien chez Ferrari, et le replacer dans ce rôle est surement une bonne idée.

En revanche, le remplaçant de Seidl n’est pas annoncé. Néanmoins, Audi semble confirmer que Binotto reprendra ses tâches, puisqu’il aura la responsabilité du management opérationnel et de la réussite de l’équipe, selon le communiqué de presse. Il sera directement sous les ordres du conseil de direction.

"Je suis ravi que nous ayons pu recruter Mattia Binotto pour notre ambitieux projet de Formule 1" a déclaré Döllner au sujet de Binotto. "Avec sa grande expérience de plus de 25 ans en Formule 1, il pourra sans aucun doute apporter une contribution décisive à Audi."

"Notre objectif est d’amener l’ensemble du projet de Formule 1 à la vitesse de la F1 au moyen de structures de gestion claires, de responsabilités définies, d’interfaces réduites et de processus décisionnels efficaces. Pour ce faire, l’équipe doit être capable d’agir de manière indépendante et rapide."