Les pneus plus tendres de Pirelli sous le feu des critiques à Silverstone

Pirelli a amené une gamme plus tendre que lors de la course précédente, déjà disputée à Silverstone, pour le Grand Prix du 70e Anniversaire. Le manufacturier l’a fait en dépit des fortes chaleurs et des crevaisons subies la semaine dernière, mais a ordonné des pressions plus importantes.

Toutefois, outre un rythme finalement décevant, c’est la dégradation des gommes les plus tendres qui inquiète pilotes et équipes, à l’image de Kevin Magnussen, qui juge que la situation n’a que peu changé.

"Je suis intéressé de voir si le C4 est plus rapide que les autres" a déclaré le pilote Haas F1. "La pression est aussi plus haute, donc c’est une situation étrange d’avoir des pneus qui sont trop tendres pour la piste, mais heureusement ça revient au même pour nous."

Alex Albon est sceptique quant à cette sélection effectuée par Pirelli, censée apporter un spectacle et des stratégies différents cette semaine : "Ce n’était pas un choix génial par Pirelli, de changer les pneus pour ce week-end. Le pneu tendre n’est pas du tout rapide."

Sebastian Vettel, encore en difficulté avec la Ferrari SF1000 pendant la première journée d’essais, s’est fendu d’un commentaire résigné, sinon agacé : "Cela n’importe que peu. Nous sommes lents avec tous les composés."

L’un des dirigeants de Red Bull, Helmut Marko, a jugé cette sélection "inutile", mais le sujet qui agaçait le plus l’Autrichien hier était le jugement rendu dans l’affaire Racing Point.

"Le verdict soulève plus de questions qu’il n’apporte de réponses" a-t-il lancé. "La FIA a annoncé que les règles pour 2021 seraient changées rapidement. Il faut donc qu’ils le fassent très rapidement !"