La FIA pense avoir réglé la polémique liée à Red Bull

La FIA a pris des mesures auprès de Red Bull pour que le système de réglage de la hauteur de caisse, qui est dans le cockpit sur la RB20 et non en dehors comme sur les autres monoplaces, soit scellé lorsque la voiture est en Parc Fermé. Nikolas Tombazis, directeur technique monoplace à la fédération, juge le sujet clos.

"Lors de la course précédente, il nous a été signalé que certaines conceptions pouvaient permettre de modifier la hauteur de l’avant de la voiture, ce que certains appellent une bavette, en Parc Fermé" a déclaré Tombazis. "Nous n’avions aucune indication ou preuve que quelqu’un faisait quelque chose de ce genre."

"Nous ne pouvons pas clore définitivement les courses précédentes ou les insinuations entre les équipes dans un environnement très compétitif, mais dans la situation actuelle, nous pensons que c’est une non-histoire, oui."

Zak Brown et Frédéric Vasseur se demandent si Red Bull a pu l’utiliser. Mais Tombazis ne pense pas que la FIA va se pencher sur l’impact que cela a pu avoir sur les courses précédentes. Ce serait très difficile de trouver des preuves en plus.

"Honnêtement, non. Nous parlons de... quelques millimètres ou quelque chose comme ça, potentiellement. Il s’agit de très, très petits nombres."

"Je ne pense pas qu’il s’agisse de quelque chose que nous pourrions aller vérifier. Mais comme je l’ai dit, nous n’avons aucune indication, aucune preuve ou quoi que ce soit d’autre concernant un événement fâcheux qui se serait produit auparavant."