F1 2026 : Norris, Verstappen, Piastri : la facture salée pour leurs Super Licences FIA 2026

Décrocher un premier titre mondial en Formule 1 est un accomplissement rare, réalisé par 35 pilotes seulement dans l’histoire du sport qui remonte à plus de 75 ans désormais. Pour Lando Norris, ce sacre s’accompagne toutefois d’une contrepartie financière conséquente. Le pilote McLaren devra en effet débourser plus d’un million d’euros pour obtenir sa Super Licence FIA l’an prochain et pouvoir prendre le départ de la saison 2026.

Norris s’est adjugé le titre mondial 2025 au terme d’une saison particulièrement mouvementée de 24 Grands Prix, en battant Max Verstappen pour seulement deux points. Une performance majeure, qui a permis à McLaren de décrocher son premier titre pilotes depuis 2008, mais qui place également le Britannique en tête... d’un classement nettement moins enviable.

En Formule 1, chaque pilote est tenu de régler chaque année le coût de sa Super Licence, indispensable pour courir dans la discipline reine. Ce montant est calculé selon une formule bien précise :

• une redevance fixe, d’environ 11 842 euros,
• à laquelle s’ajoute un coût par point marqué, fixé à 2 392 euros par point.

Les coûts pour l’ensemble des pilotes F1 de 2026 est répertorié dans le tableau ci-dessous.

Champion du monde en titre, Norris a engrangé un total de points suffisant pour faire exploser la note. Pour la saison 2026, le montant de sa Super Licence est ainsi estimé à 1 023 507 euros, ce qui en fait la plus chère du plateau.

Ce chiffre reste toutefois inférieur au record établi par Max Verstappen, qui avait dû s’acquitter d’environ 1,3 million d’euros après sa saison 2023 ultra-dominante.

Malgré la perte de son titre, Verstappen demeure membre du très fermé club des licences à plus d’un million d’euros, preuve de la constance de ses performances au plus haut niveau.

De son côté, Oscar Piastri échoue de peu à franchir ce seuil symbolique. Néanmoins, la saison solide de l’Australien aura un impact significatif sur ses finances : le coût de sa Super Licence augmentera de plus de 300 000 euros par rapport à l’année précédente.

Sainz et Leclerc parmi les gagnants du système

Tous les pilotes ne voient cependant pas leur facture grimper. Carlos Sainz, désormais chez Williams, réalise une excellente opération financière : l’Espagnol économise plus d’un demi-million d’euros sur le coût de sa Super Licence par rapport à l’an passé.

Même constat pour Charles Leclerc. Le pilote Ferrari, ancien coéquipier de Sainz en 2024, devra payer près de 250 000 euros de moins que pour sa licence de la saison actuelle, conséquence directe d’un total de points inférieur et d’une saison chez Ferrari très frustrante !

Enfin quatre pilotes auront le coût minimum de 11 842 € à régler, faute d’avoir marqué de point ou d’avoir participé au championnat en 2025 : Franco Colapinto, Valtteri Bottas, Sergio Pérez et Arvid Lindblad.