Davidson comprend que Norris ait jugé ’sale’ la manœuvre de Verstappen

"Mais Lando joue très bien son rôle. Il est capable de freiner de la bonne manière, de ne pas bloquer alors que Max part légèrement après son entrée précoce, et il peut voir Verstappen en difficulté, et traverse la trajectoire magnifiquement bien pour se donner une belle sortie propre et la faire droite, de sorte qu’il a un meilleur élan."

"Quand vous êtes dans cette position, vous pouvez voir la piste libre devant vous, vous avez fait du bon travail dans le premier virage. Le mouvement est donc bel et bien enclenché. Si je joue le jeu vers le deuxième virage, vous commencez à tourner et vous vous dites “c’est génial, il m’a laissé de l’espace, je suis légèrement en avance, j’ai le nez devant’."

"Mais vous voyez que la direction de Lando ne bouge pas. Il est engagé dans cette trajectoire dans le virage. Et c’est la voiture de Max, en fait, qui commence à venir vers lui. Il est facile de penser à ce stade que c’est Verstappen qui va être un peu sale et pousser l’autre pilote hors de la piste. Et c’est exactement ce qui s’est passé, de la façon dont je l’ai vu."

"Nous n’avons malheureusement pas celle la caméra embarquée de Max, nous ne pouvons pas voir ce qu’il fait avec sa direction. Mais regardez la voiture de Max, il y a un tremblement. Il perd l’arrière et effectue une glissade. C’est subtil, mais cette légère glissade signifie qu’il n’est plus sur sa trajectoire."

"Il cherche désespérément à atteindre le point de corde du deuxième virage avec des pneus froids, et malheureusement pour eux deux, plus encore pour Lando, le fait que sa voiture s’arrête le met hors ligne, et c’est la raison pour laquelle ils font la course sur le même morceau de tarmac."

"Mais ensuite, Piastri est à l’extérieur, ce qui finit par forcer le pilote Red Bull à bloquer ses roues, la fumée est le signe révélateur qu’il ne s’arrête pas d’une manière aussi efficace qu’on peut le faire à l’extérieur. Et c’est un peu de jugement, évidemment, de la part d’Oscar, un peu de chance aussi."

"Cela implique que votre adversaire s’est révélé, et certains peuvent voir cela, à juste titre, comme un meilleur pilotage, peut-être, que Lando dans cette situation. Mais vous avez pris votre adversaire au dépourvu, et il a certainement eu ce verrouillage, parce que vous l’avez poussé dans cette situation.

"Mais comme Max l’a dit après à la radio, il n’a pas eu un bon feeling avec ces freins, et il s’est raté. Il s’est probablement arrêté trop tard. C’est la première fois qu’il faisait cette défense dans la course. C’est donc Oscar qui s’en est sorti. Et c’est un peu différent quand c’est au tour de Lando de venir à la rencontre du même pilote dans le même virage."

"Maintenant, Max est évidemment conscient de l’endroit où il peut bloquer à l’intérieur du virage. Cela a donc rendu plus difficile pour Norris de passer de la même manière. J’ai toujours l’impression que ce n’était pas aussi bien exécuté qu’Oscar, mais il était certainement confronté à la situation la plus difficile à ce moment-là."