Andretti et Cadillac rejettent ’fortement’ les raisons de la FOM pour le refus d’entrée en F1

Andretti-Cadillac a déclaré être « fortement en désaccord » avec les raisons pour lesquelles la direction de la Formule 1 (la FOM) a rejeté sa proposition d’entrer dans la série en 2025.

Après avoir ouvert un processus de manifestation d’intérêt pour identifier « une ou plusieurs » nouvelles équipes, la FIA a confirmé en octobre dernier qu’elle avait accepté la proposition soumise par Andretti.

Cependant, l’équipe de Michael Andretti avait fait l’objet d’une opposition de la part des équipes en place, opposées à la possibilité d’une valeur diluée.

Le détenteur des droits commerciaux du sport a annoncé hier qu’il avait rejeté la tentative d’Andretti d’étendre sa présence en sport automobile en F1 à partir de 2025 ou 2026.

Mais la FOM a estimé qu’elle serait prête à reconsidérer la proposition d’ici 2028 avec la garantie que General Motors entrerait également en tant que motoriste.

Andretti est devenue l’une des marques les plus emblématiques du sport automobile, l’entité participant à des championnats tels que la Formule E et l’IndyCar.

Mais même si la FOM a accepté l’idée selon laquelle "le nom Andretti apporte une certaine reconnaissance aux fans de F1, nos recherches indiquent que la F1 apporterait de la valeur à la marque Andretti plutôt que l’inverse", a-t-elle justifié notamment dans son communiqué.

La FOM a également mis en doute la confiance dans le fait qu’Andretti serait un participant compétitif dès le départ, en particulier avec une refonte des règles qui devrait être introduite en 2026.

Cet argument concernait l’aveu d’Andretti selon lequel cela nécessiterait une fourniture initiale en moteurs auprès d’un motoriste actuel, comme Renault.

Andretti et Cadillac ont répondu à la FOM par une déclaration commune dans laquelle ils proclament qu’ils continueront à travailler sur leur coentreprise en coulisses "à un rythme soutenu" malgré le rejet.

"Andretti Cadillac a examiné les informations partagées par la Formula One Management et est fortement en désaccord avec son contenu," dit le communiqué.

"Andretti et Cadillac sont deux organisations mondiales de sport automobile prospères, déterminées à placer une véritable équipe d’usine américaine en F1, concourant aux côtés des meilleurs du monde. Nous sommes fiers des progrès significatifs que nous avons déjà réalisés dans le développement d’une voiture et d’un groupe motopropulseur hautement compétitifs avec une équipe expérimentée derrière eux, et notre travail se poursuit à un rythme soutenu."

"Andretti Cadillac aimerait également reconnaître et remercier les fans qui ont exprimé leur soutien," ajoute le communiqué.

Le champion du monde de F1 1978, Mario Andretti, le père de Michael, a déclaré sur les réseaux sociaux qu’il avait été « dévasté » par la décision de la FOM de refuser cette entrée.

Quelle sera la suite ? Les options sont limitées : Andretti pourrait saisir la justice européenne, dont dépend la F1, pour entrave à la concurrence. Ou accepter d’arriver en 2028 mais il lui faudrait alors des garanties que son entrée sera acceptée, sachant que le ticket d’entrée de 200 millions de dollars du fonds anti-dilution sera certainement fortement réévalué par les Accords Concorde à négocier pour 2026 et la suite.