Ailerons de McLaren F1 et Mercedes : Red Bull et Ferrari pressent la FIA

Red Bull et Ferrari vont mettre la pression sur la FIA concernant le design des ailerons de McLaren et Mercedes F1.

Christian Horner, le patron de Red Bull, et son homologue de Ferrari, Frédéric Vasseur, sont en pourparlers avec la Fédération à cause de l’utilisation d’ailerons flexibles pour ces deux équipes.

La MCL38 et la W15 ont attiré l’attention lors des dernières courses, ce qui a entrainé des mesures de flexion en dynamique avec des mesures par caméra juste avant la pause estivale.

Bien entendu, en statique, ces ailerons respectent les règles. Mais une enquête plus approfondie sur les conceptions des ailerons de McLaren et de Mercedes a été demandée selon le Dr Helmut Marko. Horner a confirmé.

"Je pense que les règlements sont très clairs, et c’est un problème de la FIA. De toute évidence, ce sont leurs tests qu’ils ont réussi, mais il faut ensuite regarder la formulation du règlement."

"C’est un problème de la FIA, nous allons leur laisser et leur faire confiance pour le gérer."

A la question de savoir si Red Bull envisageait d’introduire une solution similaire, Horner a répondu : "Eh bien, si c’est acceptable pour la FIA, alors vous devez vous joindre au club."

Vasseur a également été questionné après avoir remporté le GP d’Italie grâce à Charles Leclerc, mais il refuse de donner sa position.

"C’est une discussion que je ne veux pas avoir avec vous (les médias). Je l’aurai avec Nikolas Tombazis [le directeur des monoplaces de la FIA], mais nous devons respecter la décision de la FIA. Nous la traiterons en interne avec la FIA."