Vasseur révèle pourquoi Ferrari ne passe pas ses ressources sur 2026

Ferrari apporte un nouveau package ce week-end avec une suspension arrière revue. La Scuderia continue de faire évoluer sa SF-25 sur le plan mécanique, ce qui est bien plus utile en vue de l’année prochaine, comme l’explique Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe.

"Nous travaillons sur tous les aspects de la voiture, principalement sur la mécanique, parce que c’est quelque chose que nous pouvons conserver pour essayer d’obtenir de meilleures performances tout au long de la saison" a déclaré Vasseur.

"Ce n’est pas un secret pour nous, ni pour les autres, qu’à un moment donné, il faudra passer sur le programme 2026. Mais nous ne travaillons pas seulement sur les suspensions. Nous essayons de comprendre où nous pouvons améliorer les performances."

Ferrari ne va plus développer de gros package aérodynamique cette année, et le Français explique pourquoi : "Nous avons une nouvelle réglementation pour l’aileron avant en Espagne, en ce sens que nous sommes tous obligés de développer un nouvel aileron avant pour l’Espagne en raison de la directive technique de la FIA relative aux ailerons flexibles."

"Ce n’est pas un secret pour nous, ni pour les autres, qu’à un moment donné, il faudra passer à 2026. Mais nous ne travaillons pas seulement sur les suspensions. Nous essayons de comprendre où nous pouvons améliorer les performances."

Vasseur tempère toutefois et explique pourquoi il refuse de passer toutes les ressources de l’équipe sur 2026 pour ne pas démotiver l’équipe de course sur les circuits : "Ce serait une erreur. Je pense que si vous voulez vous améliorer, vous devez rester compétitifs et vous devez rester dans le combat."

"Je veux que tout le monde soit sous pression aujourd’hui. Maintenant, 2026, c’est une autre histoire pour le groupe de personnes qui travaillent sur 2026, mais pour les gars qui sont en course, nous devons continuer comme ça."