Septième du Sprint, Tsunoda a ’pris un risque’ qui a payé au départ
Un dépassement par l’intérieur qui lui a ouvert la voie
Yuki Tsunoda a terminé septième du Sprint à Austin, après avoir pris le départ en 18e position. Le pilote Red Bull a fait un premier virage audacieux qui lui a permis de rester à l’intérieur et d’éviter l’accrochage entre les McLaren devant lui.
"C’était bien, freiner plus fort que les autres voitures à l’intérieur au premier virage était le plus gros risque que j’ai pris, et ça s’est ensuite ouvert devant moi. J’ai ensuite pris l’aileron de Nico et ça n’a pas aidé ma performance" a déclaré Tsunoda.
Mais bien qu’il ait gardé l’aileron de la Sauber sous sa RB21 pendant plusieurs virages, il a réussi à rester en piste et à se placer septième dès la sortie du chaos, pour aller chercher deux points.
"Ca valait le coup de prendre ce risque, je suis content de marquer des points et le rythme était présent sur les longs relais. Je dois donc juste faire mieux lors des qualifications."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Bilan de mi-saison F1 2026 : Red Bull, l’empire de Verstappen, a perdu ce qui faisait sa force
- ’Tout est un peu à la limite’ : pourquoi la Red Bull RB22 est si difficile à exploiter
- Red Bull n’a mis que ’20 minutes’ à signer Max Verstappen en 2014
- ’J’ai fait ma part’ : Verstappen refuse de s’attribuer tout le mérite du succès de la F1 chez lui
- Pourquoi Red Bull considère Hadjar comme la pièce qui lui manquait