Officiel : McLaren F1 et Mercedes prolongent ensemble jusqu’en 2030

McLaren Racing et Mercedes ont annoncé aujourd’hui que l’équipe McLaren F1 continuera à bénéficier de l’unité de puissance Mercedes-AMG de 2026 à 2030, devenant ainsi le premier client de la marque pour le nouveau règlement 2026 sur les groupes motopropulseurs aux côtés de l’équipe d’usine.

McLaren est propulsée par Mercedes depuis 2021, et dans une époque précédente de 1995 à 2014 en continu. 2026 marquera donc la 26e année de collaboration entre les deux marques, toutes deux engagées et investies dans le sport depuis de nombreuses décennies.

"Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat avec McLaren Racing au moins jusqu’à la fin de cette décennie," a commenté Markus Schaefer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, directeur de la technologie.

"La nature à long terme de cet accord reflète notre confiance commune et notre engagement envers notre future stratégie en matière de groupes motopropulseurs. Ensemble, nous sommes impatients de créer une dynamique vers 2026 et le début d’une nouvelle ère de conception de groupes motopropulseurs électrifiés innovants en Formule 1."

Mercedes a remporté la toute première victoire en course en F1 avec un système hybride lors du Grand Prix de Hongrie 2009 avec le système KERS et a ouvert la voie en matière d’innovation et de performances depuis l’introduction de la réglementation actuelle sur les groupes motopropulseurs en 2014. Mercedes-AMG a remporté 114 victoires en 203 grands prix, dont deux avec des équipes clientes. Tout au long du processus, de solides clients ont joué un rôle clé dans le développement et l’apprentissage, aux côtés de l’équipe d’usine.

"Travailler avec des équipes clientes solides a été la pierre angulaire de notre stratégie de sport automobile," explique Toto Wolff, responsable de Mercedes-Benz Motorsport.

"Cela présente de nombreux avantages : cela donne une référence concurrentielle claire, accélère notre apprentissage technique et renforce l’analyse de rentabilisation globale de la F1 pour Mercedes-Benz. McLaren est une concurrente féroce et loyale depuis 2021, notamment depuis la seconde moitié de cette saison. Les solides performances de McLaren soulignent l’importance d’un approvisionnement transparent et égal pour toutes les équipes clientes du sport, si nous souhaitons atteindre l’objectif de 10 équipes capables de se battre pour les podiums."

Pour 2026, la Formule 1 accueillera deux nouveaux fabricants de groupes motopropulseurs parmi les quatre constructeurs actuels, alors qu’elle s’attaque à un autre changement de paradigme en matière de réglementation technique. Les nouveaux groupes motopropulseurs bénéficieront de 50 % de combustion interne et de 50 % de puissance électrique. Ceci a été réalisé en augmentant les performances électriques et en rééquilibrant les performances du moteur à combustion interne, pour fournir une puissance maximale de plus de 1 000 chevaux.

Les nouveaux groupes motopropulseurs fonctionneront avec un carburant 100 % durable – qui sera conforme à des critères de durabilité stricts tant dans sa production que dans sa formulation – et la consommation globale de carburant sera réduite. Les systèmes électriques du groupe motopropulseur ont été portés à un niveau de performance supérieur, et il comportera un seul moteur électrique de 350 kW – soit près de trois fois plus puissant que l’actuel MGU-K, et nécessitera le développement d’un moteur électrique de haute qualité approprié avec un système de batterie performant.

En outre, le développement de la nouvelle génération de groupes motopropulseurs se déroulera dans le cadre d’une réglementation de plafonnement des coûts, conçue pour limiter les dépenses techniques maximales sur le projet et consolider le dossier d’investissement pour la fourniture de groupes motopropulseurs dans le sport.

"L’équipe moteur de Mercedes jouit d’une longue et fructueuse histoire avec McLaren, et nous sommes ravis de confirmer l’extension de cette relation dans le nouveau cycle réglementaire," commente Hywel Thomas, directeur général de Mercedes-AMG High Performance Powertrains.

"La conclusion de cet accord maintenant, avec deux saisons complètes jusqu’à ce que nous courions avec le groupe motopropulseur de 2026, nous donne une excellente opportunité d’optimiser nos efforts combinés. Nous sommes impatients de renouveler notre relation et de travailler ensemble pour atteindre cet objectif."

Dans la perspective de 2026, le développement du nouveau groupe motopropulseur est en cours depuis la mi-2022 chez Mercedes-AMG High Performance Powertrains à Brixworth, au Royaume-Uni. Ce centre de R&D haute performance a produit tous les groupes motopropulseurs Mercedes-AMG F1, mais constitue également une installation de développement de pointe pour l’ensemble du groupe en matière de technologie de propulsion électrique haute performance. La préparation pour 2026 est un enjeu à long terme, dans lequel la clarté et la continuité seront extrêmement importantes, et un portefeuille des meilleures équipes clientes possibles permettra un apprentissage plus rapide lorsque les voitures entreront en piste en 2026.

"Mercedes-Benz a été un partenaire brillant et fiable de l’équipe McLaren de Formule 1. Cette prolongation témoigne de la confiance que nos actionnaires et l’ensemble de l’équipe ont dans leurs groupes motopropulseurs et de la direction que nous prenons avec eux dans la nouvelle ère de réglementation à venir," poursuit Zak Brown, PDG de McLaren Racing.

"Nous avons réussi ensemble, à la fois au cours des trois dernières saisons et lorsqu’ils ont propulsé l’équipe auparavant, nous attendons donc avec impatience les succès à venir alors que nous poursuivons notre voyage pour nous battre de manière constante en tête de la grille."

Depuis que McLaren a retrouvé les moteurs Mercedes à bord de ses F1, l’équipe a remporté le Grand Prix d’Italie 2021, qui reste la victoire la plus récente d’une équipe cliente en Formule 1. McLaren a décroché 15 podiums en Grand Prix au cours des trois dernières saisons, ainsi que la pole du Sprint au Brésil, et la pole et la victoire au Sprint au Qatar cette saison.

"Nous sommes heureux de confirmer le renouvellement à long terme de notre accord avec Mercedes-Benz pour la nouvelle ère de réglementation moteur," conclut Andrea Stella, directeur de McLaren F1.

"Nous avons une grande confiance en Mercedes et dans notre relation avec eux. Jusqu’à présent, ils ont soutenu notre retour à l’avant du peloton, et la sécurité et la stabilité qu’apporte ce partenariat sont essentielles pour garantir que nous restons sur cette trajectoire ascendante. Je tiens à les remercier pour leur collaboration jusqu’à présent et nous attendons avec impatience les années à venir."