Malgré les nouvelles règles, Sakhir garde ses 3 zones DRS
Un comparatif pourra être ainsi fait par rapport aux années précédentes
Recherche

Le circuit international de Bahreïn disposera toujours de trois zones de système de réduction de la traînée (DRS) que les pilotes pourront utiliser pendant ce week-end.
Le DRS peut être utilisé librement à l’intérieur des zones pendant la majeure partie du week-end, mais est limité lors de la course lorsqu’un pilote est à moins d’une seconde derrière une autre voiture.
La piste utilise trois zones DRS depuis plusieurs années maintenant, dans la ligne droite de départ / arrivée, entre les virages 3 et 4 et également entre les virages 10 et 11.
Cette année, la F1 fonctionne dispose de nouvelles réglementations techniques, l’un de leurs objectifs étant de permettre des batailles plus rapprochées en piste.
Pour autant, la FIA a décidé de maintenir les mêmes zones que lors des années précédentes, de même longueur, afin de faire un comparatif sur l’amélioration de la facilité à dépasser ou non des nouvelles règles.
Lors des tests de pré-saison, les pilotes ont déclaré qu’ils avaient trouvé plus facile de suivre une autre voiture dans un virage en raison de la réduction de l’air sale. Mais certains ont noté que l’effet d’aspiration semble avoir diminué, ce qui signifie que le DRS pourrait encore jouer un rôle crucial en course si les voitures ont du mal à se rapprocher vers la zone de freinage.
Circuits
Monaco menacé au calendrier F1 ? Verstappen et Alonso ne voient pas pourquoi
Le programme du Grand Prix de Monaco F1 sur Canal+
Manque de pièces et réglages difficiles : le défi de Monaco en 2022
Monaco reconnait que son GP doit évoluer pour rester au calendrier F1
+ sur Circuits
FIA
La F1 modifie la procédure concernant la température du carburant
La FIA repousse son interdiction stricte des bijoux en F1
Température d’essence : Red Bull a bien failli tout perdre hier à Barcelone
La FIA ne pénalisera pas Alonso pour ses critiques sur les commissaires
Le marsouinage, un problème de santé potentiel intolérable dans la F1 moderne ?
+ sur FIA