Les équipes espèrent avoir un bon aperçu des règles 2026 d’ici la fin juin

Le directeur de l’équipe Aston Martin F1, Mike Krack, a souligné l’importance d’avoir un premier aperçu de la réglementation F1 2026 le plus tôt possible.

Un nouvel ensemble de règles entrera en vigueur dans un peu moins de deux ans, avec une refonte des réglementations aérodynamiques et des groupes motopropulseurs.

Les règles concernant les nouveaux moteurs sont confirmées depuis un certain temps, puisque six constructeurs se sont actuellement inscrits : Mercedes, Renault, Honda, Ferrari, Red Bull (en collaboration avec Ford) et Audi.

Cependant, la réglementation aérodynamique est toujours en cours d’élaboration, Krack s’attendant à ce que la première version soit livrée aux équipes dans les mois à venir.

"Il y a eu une discussion au début du mois de mars au cours de laquelle beaucoup de choses ont été discutées. Je pense que l’objectif est d’avoir un ensemble complet de réglementations d’ici la fin juin."

Même si les équipes pourront consulter le règlement plus tôt, tous les travaux en soufflerie et CFD sont interdits jusqu’au 1er janvier 2025.

Krack, cependant, a affirmé que des questions clés doivent être résolues avant que les équipes ne commencent le développement l’année prochaine.

"Nous partirons de ces règlements, mais ils ne seront probablement pas entièrement terminés fin juin. Mais je pense qu’il est important d’avoir des réglementations le plus tôt possible car c’est un grand changement pour tout le monde."

"Nous devons donc voir quels sont les objectifs de poids ? Quelle est l’architecture de la voiture ? Quelle est la taille des pneus ? Beaucoup de travail est encore en cours, il y a encore des discussions, il ne faut donc pas trop tarder."

Ces derniers jours, la F1 s’est toutefois mise d’accord pour rester avec Pirelli sur les pneus de 18 pouces, au lieu de descendre à 16 pouces, ce qui aurait pu permettre de diminuer le poids d’une dizaine de kilos. La chasse au poids se fera donc ailleurs.