La FIA confirme la prolongation de la fermeture des usines F1
Pour Renault F1, cela signifie un retour à la fin mois prochain
Comme nous vous le rapportions en primeur il y a 5 jours, la fermeture des usines de F1 a bien été prolongée.
La FIA a voté la mesure qui permet à la fermeture de 21 jours initialement prévue, devenue ensuite une pause de 35, de devenir finalement un arrêt de plus de 2 mois, soit 63 jours exactement. Concernant les usines moteurs, la fermeture a été étendue à 49 jours.
Renault F1 a communiqué dans ce contexte les dates de réouverture prévue de ses deux usines.
"Pour Renault F1, cela signifie une fin du shutdown au 31 mai pour son site d’Enstone (châssis) et au 17 mai pour son site de Viry-Châtillon (moteur)."
"Les mesures mises en place et annoncées le 10 avril lors de la première prolongation du shutdown sont maintenues pour l’ensemble des personnels de Renault Sport Racing."
"Des informations seront communiquées ultérieurement sur les modalités de reprise de l’activité, avec toujours la même préoccupation de santé et de sécurité du personnel, tout en assurant la compétitivité de notre équipe."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- La FIA change de position sur les pilotes russes et biélorusses
- La F1 aurait pu... et dû éviter les difficultés des nouvelles règles moteur
- Le drapeau rouge est-il la solution pour éviter les arrivées sous voiture de sécurité ?
- Pourquoi la gestion d’énergie des F1 2026 ne peut pas être confiée aux pilotes ?
- Règlement F1 2026 : la FIA avait anticipé le fiasco, pourquoi elle n’a pas pu agir plus tôt
Alpine F1 Team
- Alpine F1 veut renforcer sa technique mais elle ne cherchera pas ’son Newey’
- Briatore réclame un plafond budgétaire plus strict en F1... incluant les pilotes !
- Alpine F1 : la promesse de Clarkson qui s’est finie en tournée générale à Enstone
- Bilan de mi-saison F1 2026 : Alpine s’était bien lancée mais les évolutions tardent
- De Bernie à Liberty : la F1 est devenue ’l’endroit où il faut être’