La F1 repassera à 8 jours d’essais privés hivernaux en 2022
Les équipes veulent du temps pour tester les toutes nouvelles Formule 1
Alors que la Commission F1 se réunit aujourd’hui à Londres pour discuter et voter certaines mesures (plusieurs ont déjà été évoquées ce matin dans nos colonnes comme la rotation du personnel ou les couvertures chauffantes), un autre sujet chaud attend les équipes : le calendrier des essais privés !
En effet, le Conseil Mondial de la FIA est prêt à autoriser, pour 2022 uniquement, un retour à 8 jours d’essais privés puisque les monoplaces sont totalement nouvelles.
Il y aurait ainsi 5 jours à Barcelone au lieu de 3, à partir du 21 février et ce jusqu’au 25. Les équipes pourront ainsi tester leurs F1 non loin de leurs bases européennes.
Ensuite, il y aura trois jours supplémentaires en mars à Bahreïn, sur le circuit de Sakhir, du 10 au 12 mars, une semaine avant le Grand Prix.
Cela nécessitera d’ailleurs d’amender le règlement puisque les essais privés doivent normalement se terminer au moins 10 jours avant la première course. Cela avait été voté afin de laisser assez de temps aux équipes pour aller à Melbourne mais le problème ne se posera pas cette année.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
F1 - FOM - Liberty Media
- L’approche ’intelligente’ que nécessitent les F1 2026 est-elle ’moins gratifiante’ ?
- La F1 aurait pu... et dû éviter les difficultés des nouvelles règles moteur
- La trêve estivale de la F1... pas vraiment des vacances pour les pilotes !
- Les F1 de 2026 divisent mais ’un pilote moderne doit savoir s’adapter’
- Quels sont les enjeux principaux de la fin de saison 2026 de F1 ?
FIA
- La FIA change de position sur les pilotes russes et biélorusses
- La F1 aurait pu... et dû éviter les difficultés des nouvelles règles moteur
- Le drapeau rouge est-il la solution pour éviter les arrivées sous voiture de sécurité ?
- Pourquoi la gestion d’énergie des F1 2026 ne peut pas être confiée aux pilotes ?
- Règlement F1 2026 : la FIA avait anticipé le fiasco, pourquoi elle n’a pas pu agir plus tôt