Verstappen : La safety car fournie par Aston Martin est trop lente !
Max la compare à une tortue et souhaite une enquête
Max Verstappen a plaisanté en disant que la voiture de sécurité d’Aston Martin en Formule 1 était "comme une tortue" au Grand Prix d’Australie et estime qu’elle est problématiquement plus lente que la Mercedes AMG utilisée un week-end sur deux.
Verstappen a eu une chance de prendre la tête de la course de Melbourne au redémarrage après une deuxième période de voiture de sécurité, lorsque Charles Leclerc a sous-viré dans le dernier virage et a dû ralentir à l’entrée de la ligne droite de départ.
"C’est juste qu’il y a si peu d’adhérence parce que la voiture de sécurité roulait si lentement," a déclaré Verstappen pour justifier la défense (efficace) du pilote Ferrari.
"C’était comme une tortue. Incroyable. Avec cette voiture, rouler à 140km/h dans la ligne droite du retour là où il n’y avait plus de voiture accidentée... je ne comprends pas pourquoi on doit rouler si lentement."
"Nous devons enquêter. Il est certain que la voiture de sécurité de Mercedes (une AMG GT Black Series) est plus rapide en lignes droites et en courbe grâce à son aérodynamisme supplémentaire."
"L’Aston Martin est vraiment lente. Il y a définitivement besoin de plus d’adhérence, car nos pneus étaient très froids. Nous sommes arrivés dans le dernier virage et je pouvais voir Charles sous-virer, alors je me suis dit ’OK, je vais reculer un peu plus et prendre une meilleure ligne’."
"Mais c’est assez terrible, la façon dont nous roulons derrière la voiture de sécurité en ce moment."
Debriefing du GP de Monaco
Retrouvez-nous ce lundi à 20h30 sur le site et notre chaine Twitch pour le debriefing du Grand Prix de ce week-end à Monaco.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Hadjar n’en revient pas : j’étais au plus mal, et je finis 3e !
- Officiel : Hadjar garde son podium à Monaco, Cadillac F1 perd le point marqué
- Surprise pour l’ADUO : Red Bull Ford a le meilleur moteur devant Mercedes F1 et Ferrari selon la FIA
- Hadjar se félicite de son podium à Monaco mais risque de le perdre
- Désastre pour Verstappen au départ à Monaco, l’abandon dès le 1er tour
FIA
- Pourquoi un tel chaos sur les pénalités dans les stands à Monaco
- Officiel : Hadjar garde son podium à Monaco, Cadillac F1 perd le point marqué
- La FIA est satisfaite des avancées du Madring après sa première inspection
- La F1 vers un compromis pour les moteurs 2027, le V8 pourrait arriver dès 2029
- Mercedes va-t-elle y perdre ? La F1 ferme enfin une faille controversée sur les moteurs