Steiner explique que le gel de la VF-20 a aidé à sauver Haas F1

Perçue comme l’équipe la plus en danger face à la pandémie de Covid-19 et à la crise générée par le coronavirus, Haas F1 Team a finalement signé les nouveaux Accords Concorde et poursuivra l’an prochain en F1.

Parallèlement, Günther Steiner a décidé de geler le développement de la VF-20 pour limiter les coûts, et il révèle pourquoi cette décision a été prise. Il note aussi que ne pas poursuivre les évolutions de la monoplace aide aussi à mieux la comprendre.

"Nous avions besoin d’un plan financier afin de ne pas avoir à fermer boutique" révèle Steiner à Auto Motor und Sport. "Si vous construisez un nouvel aileron avant ça coûte cher car vous avez besoin de nouveaux outils et vous devez aller dans la soufflerie. Et vous jetez des ailerons avant qui peuvent encore courir."

"Cela nous a aussi fait mieux comprendre la voiture. Je vois cela comme une phase d’apprentissage, plutôt que d’essayer quelque chose de nouveau à chaque fois. Nous avons perdu du terrain en 2019 et ça nous a coûté des millions. La seule chose que nous avons apprise l’an dernier était que nous avions tort."