Selon Symonds, les F1 resteront lourdes en 2025 et après

Pat Symonds a de mauvaises nouvelles pour ceux qui espèrent que les Formule 1 pourraient perdre du poids à l’avenir.

De toutes nouvelles réglementations techniques entreront en vigueur en 2022 et, pour 2025, le format du moteur changera également considérablement.

Cependant, le directeur technique en chef de la F1 est pessimiste et estime que si le sport continue sur la voie de la technologie hybride et électrique (ce qui semble être le cas), cela engendrera forcément plus de poids.

"Tout le monde sait que les voitures électriques et hybrides sont plus lourdes," dit-il à F1 Insider.

"Je suis un peu désolé du poids actuel des voitures de Formule 1, et j’ai peur qu’en 2025, lorsque nous aurons une aérodynamique active, il y aura beaucoup plus de puissance délivrée par l’énergie électrique sur les F1."

"Nous aurons un peu moins de carburant à bord, donc nous économiserons un peu de poids au départ de la course, mais quant au poids global, aucune nouvelle technologie n’arrive sans impact."