Red Bull souhaite que les messages entre la FIA et les équipes restent diffusés
Même si les directeurs d’équipes n’auront plus le droit de s’exprimer directement
La FIA ne souhaite plus que les directeurs d’équipe puissent s’adresser directement à la direction de course via radio cette année, après les controverses de la fin de saison dernière.
Lors des derniers Grands Prix de 2021, Christian Horner, Toto Wolff et leurs directeurs sportifs ont été à de nombreuses reprises à la télévision en conversation avec Michael Masi pour se plaindre de certaines choses ou en demander d’autres.
Si la coupure de cette liaison directe a été saluée, il n’en reste pas moins que le directeur de Red Bull Racing souhaiterait au moins que les échanges qui seront autorisés entre la FIA et les équipes restent publics.
"J’ai poussé fort, je suis responsable pour cette arrivée à l’antenne des messages radio avec la FIA," rappelle Horner.
"J’ai toujours pensé qu’il serait intéressant pour le public d’entendre ce qui se passe entre le muret et le directeur de course, et je pensais que si c’était diffusé, ce serait moins utilisé."
"Mais telle était la compétitivité que nous avions l’an dernier (avec Mercedes) que ce canal a été utilisé pour tirer la couverture vers soi. Bien sûr, si j’entends un autre directeur d’équipe faire pression sur le directeur de course, il est de mon devoir de défendre mon équipe."
"A Abu Dhabi, mon travail et ma responsabilité étaient de me battre aussi fort que possible pour l’équipe. Je n’aurais pas fait mon travail correctement si je ne l’avais pas fait," justifie le Britannique.
"C’est bien de définir qui peut parler au directeur de course, mais je pense que c’est quelque chose qui devrait toujours être ouvert au public car les fans et les spectateurs ont le droit de l’entendre. Cela fait partie du sport."
Debriefing du GP d’Autriche
Le debriefing de ce Grand Prix aura lieu mardi soir à partir de 20h30 sur notre site et notre chaine Twitch.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Red Bull intensifie les discussions avec Verstappen, McLaren entretient le suspense
- Dans une Red Bull transfigurée, Verstappen n’écarte pas une remontada au championnat
- Pourquoi Verstappen a ’commencé à rire’ en testant Silverstone sur le simulateur
- Mekies : Pour la première fois, Red Bull avait la vitesse pour gagner
- Hadjar est ’content’ de sa sixième place après une course d’attaque en Autriche
FIA
- La F1 publie le règlement 2027, une stupidité enfin corrigée !
- Crash de Verstappen : Max tacle la lenteur de la FIA, Russell défend la décision
- Ecclestone soutient Ben Sulayem pour ’le retour des moteurs V8, V10 ou V12 en F1’
- La F1 interdit l’aileron d’échappement pour 2027, Ferrari anticipe déjà le changement
- La FIA retire les limites de mandats pour le président, Ben Sulayem gagne en pouvoir